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¿Harley Davidson y eléctrica en la misma frase? Sí, aunque parezca que a Jay Leno le está dando un tabardillo en la captura de imagen encima de estas líneas, esta moto conceptual existe, y podría dar paso a una moto "de verdad" en un plazo breve de tiempo. Y es que los tiempos cambian, y cambian las tendencias. Si a los coches eléctricos les va a costar despegar, algo bastante distinto puede pasar con las motos, y es que el peso de una batería para una moto es mucho menor, su coste relativo al coste de la moto es menor, y la diferencia de autonomía entre una moto a combustión y una eléctrica no es tan elevado... Con todo, Leno la ha probado, y te habla de ella tras el salto.

Os presentamos una batalla digna de mención, en el extremo izquierdo nacido en Tochigi (Japón) con un peso de 1740kg el Nissan GT-R, en el extremo derecho el contrincante bávaro con 1900kg el BMW M5. os ingleses de la revista EVO han realizado esta video comparativa donde nos muestran cómo se conducen estos dos deportivos de raza en circuito, `podemos apreciar su comportamiento sobre la pista y su manera de adentrarse en las curvas, por cierto, muy diferente uno del otro. Hagan sus apuestas ¿quién saldrá vencedor de esta emocionante lucha sobre el asfalto?

Ya hemos hablando varias veces del Cadillac ELR, como bien sabéis es un derivado lejano del Chevrolet Volt, digamos que es el primo musculoso y guapo. El ELR saca musculo consiguiendo 207cv acompañados por un diseño deportivo y una buena puesta a punto. Con estos ingredientes podemos afirmar que estamos delante de un coche eléctrico con dotes deportivos. Para moverse por la ciudad se resuelve a la perfección con las baterías electricas pero en el caso que quisiéramos viajar no tendríamos problemas gracias a su motor 1.4 de gasolina. No os voy a desvelar secretos de la prueba que hacen los chicos de Translogic con el ELR, ver el video y descubrir una manera diferente de entender un vehículo eléctrico.

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El California T es la evolución del descapotable "de paseo" de Ferrari. El Ferrari menos Ferrari que hasta ahora tenía la gama de Maranello afila sus formas estéticas para convertirse en una propuesta con apariencia más agresiva y dinámica. Pero su auténtica novedad es la integración de un nuevo motor V8 sobrealimentado. El retorno de los turbocompresores a los Ferrari de producción. Autocar lo ha probado y ha grabado un completo vídeo de este precioso descapotable. Lo tienes tras el salto.

Jay Leno se compró un McLaren P1 que, si recuerdas, ya vimos en vídeo meses atrás, cuando lo pudo probar en suelo británico. Ahora ya tiene a su nueva joya en su propio garaje californiano, y ha invitado a Mike Flewitt, CEO de la división automovilística de la firma de Woking, para hablar en profundidad sobre el cupé el mismo día que lo recibía en sus instalaciones. Son más de 24 minutos de mezcla entre charla, descripción y prueba, todo ello en inglés. Y sí, hay vídeos, como el de Top Gear, más explosivos donde ver al coche en acción. Pero si el deportivo británico es uno de esos que te levantan el... "ánimo", merecerá la pena que pierdas algo de tiempo descubriendo más sobre él tras el salto. Ah, por cierto, no te pierdas una de las pocas ocasiones en las que verás a Leno sin su "uniforme vaquero" en su propio garaje...

Sí, el McLaren 650S es "poco más" que un 12C remasterizado, con una nueva cara, algo más de potencia, algo más de carga aerodinámica y un diseño que, a algunos de nosotros, no nos termina de convencer. No por feo o bello, sino porque, simplemente, no nos funciona el morro con la trasera "como un todo", viendo un diseño mucho más orgánico en su cara que en el lateral y la trasera. Pero juzgar a una máquina como esta en términos estéticos subjetivos sería errar la manera de enfocar el tema. Te traemos el vídeo de Chris Harris de esta semana, que queda tras el salto, donde el británico se da un paseo y recibe una charla sobre todos los aspectos de este 650S para resolver la eterna cuestión: ¿es digno rival del 458 Italia de Ferrari, por fin?

Los chicos del programa Head2Head del canal de Motor Trend han realizado un vídeo-comparativa impresionante en la que enfrentan al Chevrolet Camaro Z/28 2014 con el mata-gigantes japonés Nissan GT-R 2014 Track Edition.La prueba es llevada a cabo por Jonny Lieberman y Randy Pobst, que someten a los dos contrincantes a enfrentarse en tres terrenos diferentes: carreteras rurales de Alabama, un duelo dragstrip y en el circuito del Barber Motorsports Park.Se trata de dos coupes deportivos de muy diferente carácter. El Chevy tiene un enorme bloque motor de 7.0 litros V8 de aspiración natural que envía 500 CV de fuerza al eje trasero mediante una transmisión manual de seis velocidades, por otra parte el Nissan GT-R emplea un motor 3.6 litros V6 con doble turbo de 550 CV con una transmisión automática de doble embrague y tracción a las cuatro ruedas.