Excelencias del Motor

La para muchos desconocida marca de autos inglesa Marcos, nacida en 1959, tiene una historia efímera que puso fin a la producción en octubre de 2007. Hoy le presentamos su modelo de calle LM500 que salió a la venta en 1995 y se fabricó hasta 1999. Es un cupé ultradeportivo donde, como su nombre indica, las letras LM hacen referencia a los autos de GT que participan en la mítica carrera francesa de resistencia.

Olvídense del lujo y confort que ofrece la marca alemana, así como el radio AMF/FM con bluetooth y aire acondicionado para dar paso a la preparación de uso militar denominada LAPV 6.X Concept. Algunos ejércitos del viejo continente ya usan algunas versiones preparadas de la Clase G, pero en el marco de una expo de seguridad en Francia, Mercedes-Benz dio a conocer este modelo conceptual.

No fue tan sencillo, ni para Lorenzo ni para Rossi, aunque ellos nos hacen ver las cosas fáciles. Así, Lorenzo plantó bandera en un nuevo territorio para su palmarés.

Tercer Tour de Francia para Alberto Contador y otro más, ya van trece, para el ciclismo español.

Ferrari no escarmienta. Si una vez fue sancionada por ordenar a Barrichello que dejara pasar a Schumacher, ahora repite la hazaña con Felipe Massa.

Jorge Lorenzo (FIAT Yamaha) se hizo de la pole del Gran Premio de Estados Unidos tras marcar el mejor registro 1:20.978.

El campeón repetirá triunfo en París después de haberlo pasado realmente mal en la contrarreloj final en Pauillac.

Dos milésimas. Ese es el tiempo que ha separado a Fernando Alonso de la pole position del Gran Premio de Alemania que una vez más será para un Red Bull, el de Sebastian Vettel.

Las estadísticas de accidentes en motocicleta muestran que quienes usan casco tienen 29% más de posibilidades de sobrevivir a un accidente que aquellos que no lo usan. Sin embargo, algunos oponentes a las leyes del uso obligatorio del casco han sugerido que aunque resulta muy efectivo en la reducción de lesiones, el casco podría incrementar el riesgo de que un conductor sufra un accidente por interferir con la habilidad para ver y escuchar el tráfico a su alrededor.