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MTM Audi R8 BiTurbo
El primer Audi de calle bautizado como R8 nació en 2007, en honor al mítico Audi R8 LMP que debutó en el 2000 y ganó 63 de las 79 carreras en que participó, incluyendo cinco victorias en las 24 Horas de Le Mans. A principios de este año (2011) se estrenó una nueva versión de calle, el R8 GT y fue la casa tunera alemana, MTM, quien tomó uno de ellos y lo puso más potente, rápido y bello. La fuerza ahora supera los 700 CV, más de 200 CV que el modelo de serie, lo que trajo más velocidad punta y aceleración.
Vettel y Red Bull reyes de la pole
Hasta la fecha, parece que no habrá equipo que pueda arrebatarle la pole a Vettel y está vez, en Turquía, su compañero de filas Mark Webber marcó el segundo mejor tiempo.
Volkswagen, en el WRC de 2013
En 1987, Kenneth Eriksson vencía en el Rallye Costa de Marfil. Veinticuatro años después, la marca alemana vuelve al Mundial de Rallys con un claro objetivo, repetir el éxito obtenido por el piloto sueco.
Los autos de Fast and The Furious: Five
La nueva entrega de la saga "Rápido y furioso" tiene de todo: escenas en Río de Janeiro, la presencia de Dwayne "The Rock" Johnson, persecuciones a alta velocidad, y por supuesto, carros que todos quisiéramos poder manejar.
Hyundai i40: primicia en Barcelona
Hyundai i40 verá la luz en el Salón de Barcelona.
China acude al rescate de Saab
Cuando el colapso de Saab se anunciaba, llegó al rescate Hawtai.
El nuevo DS4 de Citroën ya se acerca
Citroën ya alista el lanzamiento del DS4.
Así es la NV200, el futuro taxi de New York
Ya lo sabemos: la Nissan NV 200 es el futuro taxi de New York.
CBR 125R. La pequeña supersport del ala dorada
La menor de las CBR de Honda mantiene su popularidad en el mercado gracias a sus constantes actualizaciones. Su 4 tiempos monocilíndrico es básicamente el mismo, pero año tras año mejora sus prestaciones. Esta nueva versión presenta una potencia de 10 KW a 10 000 rpm con un peso de apenas 118 Kg, relación capaz de alcanzar los 120 Km/h con una aceleración y agilidad verdaderamente sorprendente. Sus mejoras incluyen un nuevo sistema de escape, un encendido totalmente transistorizado con avance electrónico y cámara de combustión rediseñada.
Toyota Tundra 2011, para trabajar fuerte
La versión 2011 de la Tundra parece tener en el tres su número mágico.