El enfrentamiento marítimo más relevante de la guerra Hispano-Cubano-Americana fue la batalla naval de Santiago de Cuba, celebrada el 3 de julio de 1898, a la salida de la bahía de Santiago, entre la flota española al mando del almirante Pascual Cervera y Topete.
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El 1ro de noviembre de 1844 quedó inaugurado el primer ferrocarril minero del país en Santiago de Cuba, a solo siete años de circular por primera vez este medio de transporte en la Isla.
Con el verano al máximo, un recorrido por 61 kilómetros y ocho municipios de La Habana, el X Rally de la Escudería de Autos Clásicos y Antiguos ”A lo Cubano“ regaló, el domingo 24 de agosto, una oportunidad única para el disfrute de los vehículos clásicos y antiguos mejor conservados de La Habana rodando ”en tiempo real“ por toda la ciudad.
La reparación capital de la carretera Granma es de interés turístico, histórico, económico y de un alto impacto social en el país.
El X Rally de Regularidad de Autos Antiguos, organizado por el Club de Autos Antiguos ”A lo Cubano“, se llevará a cabo el próximo 24 de agosto por las calles y avenidas de la capital de Cuba, La Habana, en un circuito de 61 km que abarca tramos de los municipios Playa, Plaza de la Revolución, Centro Habana, Marianao y La Lisa, con paradas intermedias en los hoteles Sevilla y Panorama.
En el transporte público urbano de Santiago de Cuba, durante las décadas del 40 y 50 del siglo pasado, participaban diferentes empresas de ómnibus que cubrían itinerarios y rutas locales y nacionales. Veamos.
A unos 25 km de la ciudad de Santiago de Cuba, se encuentra el Parque Baconao, una de las grandes atracciones de esta urbe oriental, y dentro de este parque colosal, se encuentra un museo de automóviles, el único reconocido en el país.
El servicio de tranvías eléctricos en Santiago de Cuba se inauguró el sábado 8 de febrero de 1908, casi siete años después de que el primer tranvía circulara por la capital de Cuba, La Habana. Veamos su historia.
