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Fórmula 1 y negocio son dos conceptos que van muy unidos. La exclusividad de la que presume la categoría reina del automovilismo siempre ha servido de efecto llamada para que grandes compañías promocionen su imagen en los coches.

Más allá del buen ritmo de Mercedes, recuperada tras su ‘fiasco’ en clasificación, el finlandés Valtteri Bottas ha mostrado una entereza al volante que limpia algunos de sus errores en el inicio del año. Con su sonrisa en el podio, parecía quitarse un peso de encima. 

Honda no sólo daña a sí misma con su crisis. La Fórmula 1 también necesita al fabricante nipón, pero no en estas condiciones. De aquí la necesidad de recuperarse lo antes posible para dejar atrás la imagen que está dando actualmente.

Primeros días de descanso para la Fórmula 1 que dejan a Ferrari en muy buena posición para luchar por el Mundial. Sólidos en China, aunque incapaces de superar a Hamilton, en Bahréin la estrategia y una gran salida de Sebastian Vettel pudieron desmontar el plan de Mercedes.

Renault da una breve visión del futuro de la Formula 1 con el R.S. 2027, un monoplaza que apuesta por las unidades de potencia híbridas, un chasis más ligeros y unos elementos aerodinámicos más simples. 

Victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Baréin de Fórmula 1 por delante de un agresivo Lewis Hamilton que volvió a sufrir con la estrategia de su equipo. Tercera posición para Valtteri Bottas que no conseguía aprovechar la pole position marcada ayer. 

El salto inmediato y sin experiencia desde la Fórmula 1 a las carreras de óvalos es solo para pilotos intrépidos. Pero que se caiga en paracaídas directamente a las 500 Millas de Indianápolis, deportivamente hablando, es propio de temerarios. 

¿Cuántos memes humorísticos están circulando en las redes sociales sobre la situación de McLaren y Fernando Alonso? ¿Hasta dónde puede llegar el equipo británico en 2017 con el MCL32?