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Cuando el 29 de marzo, en Melbourne Australia, se apague el semáforo rojo en el circuito Albert Park, la suerte estará echada. Todavía, a estas alturas, no sabemos siquiera con exactitud la conformación de la parrilla, porque escuderías como Honda (que ya se retiró como equipo de fábrica) espera que alguien la compre; además, Williams tiene problemas financieros que también lo pudieran excluir de la grilla.

La posibilidad que tiene Bernie Ecclestone de demandar a constructores y patrocinadores (con cifras millonarias) si se retiran de golpe, antes de finalizar contrato; pone en peligro que nuevos patrocinadores entren al Gran Circo. Además, otros ya establecidos no están estimulados a renovar contratos. La retirada de Honda, en primer lugar, y la posible huída de ING (que afecta a Renault) y de RBS (a Williams) a puesto en alerta roja al capo de la F1, quien busca variantes desesperadas.

La pasada semana se realizaron, en Barcelona, los entrenamientos privados para gran parte de los equipos de la Fórmula 1. El mejor crono lo consiguió el probador oficial del equipo Ferrari, Luca Badoer, con un registro de 1'16"317 superando el tiempo logrado por el piloto oficial, Felipe Massa.