Marc Márquez no es de los que se retraen. Casi siempre apuesta todo al rojo. Y a veces gana por partida doble, como en Austin, donde a su victoria se sumó el cero de Viñales, que pierde el liderato del Mundial a manos de Rossi.
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El Circuito de Las Américas lleva en el calendario del Mundial de MotoGP desde 2013. También llamado COTA, su diseño cuenta con 0 curvas (11 de izquierda y 9 de derecha), una longitud de 5,5 kilómetros y la recta más larga del campeonato (de 1,2 kilómetros).

El piloto español busca la solución para ser competitivo sobre la Ducati. ¿Alguien sabe cómo ganar a lomos de la Desmosedici? Sólo una persona: el campeón del mundo australiano.

Desde que se subió por primera vez a la Yamaha que Jorge Lorenzo dejó libre, un día después del GP de Valencia de 2016, el español Viñales, de 22 años, ha sido el hombre más rápido de la categoría en toda la pretemporada y en los dos primeras citas de este 2017.

Con paciencia, mucho trabajo, y la frialdad que le caracteriza, Maverick Viñales empieza el Mundial imponiéndose en las plazas difíciles e incluso en las condiciones más adversas. No importa que reine el caos, como en Qatar.

El Mundial de MotoGP arrancó en Qatar la pasada semana, un campeonato que consta de 18 carreras, con unos 2.000 km de competición y aproximadamente 4.300 frenadas en carrera. Datos que nos dan la importancia de una frenada eficaz para imponerse en este duro certamen.

Mack se ha sobrepuesto a una mala salida y al conato de suspensión por la lluvia en Losail y se convierte en el primer líder del año; le acompañaron Dovizioso y Rossi en el podio con Márquez, 4º

Este fin de semana se disputa la primera carrera del Mundial de MotoGP 2017 en el Circuito de Losail, en Qatar. Los movimientos de fichas que se han producido este curso han hecho que este inicio de campeonato sea del todo imprevisible.