El piloto español de MotoGP Maverick Viñales (Yamaha) señaló que quedar segundo o tercero "no entra" en sus "planes" y que él es su "favorito" para ganar el Mundial que da comienzo la semana que viene porque correr para su nuevo equipo "exige ganar siempre.
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Como en los dos anteriores test de Sepang y Phillips Island, Maverick Viñales fue el piloto más rápido sobre la pista de Qatar, donde Marc Márquez sufrió tres caídas este domingo, y se quedó sin motos para seguir entrenando.

Se llama KTM RC16 y es la primera moto desarrollada por la firma austriaca para la categoría reina del Mundial. Está patrocinada por Red Bull y uno de los nuestros será el encargado de pilotarla…

La comparación entre la pretemporada 2016 y la de 2017 ha hecho que, en muchos círculos, se dé casi por hecho que Marc Márquez tiene relativamente asequible la consecución de su sexto título mundial, el cuarto en MotoGP.

Si por algo estuvo marcada la temporada 2016 fue por la adaptación de las motos a la nueva marca de gomas del mundial. Por esta razón Michelín trabaja duro para cubrir las carencias que pudiera haber y también para mejorar de cara a la nueva temporada.

La motocileta del inglés Cal Crutchlow será en 2017 la gran amenaza para los pilotos oficiales en MotoGP. El piloto que reside en la Isla de Man terminó 2016 al mismo nivel que los favoritos al título. De hecho, sólo Marc Márquez sumó más puntos que él en la segunda mitad de la temporada.

Esa es la opinión que tienen en el equipo Repsol Honda en palabras de Livio Suppo, su jefe, sobre la solución que ha ideado Yamaha para sustituir a las alas prohibidas y que acaparó la mayor atención sobre las novedades vistas en el primer test de de pretemporada en Sepang, el doble carenado.

La sinfonía de la Yamaha es más suave comparado con la de la Honda. La Ducati, a su vez, entona las notas más graves cual trombón. En cambio, la Suzuki, siempre hace lo posible para que su agudo sonido sobresalga por encima del de sus hermanas mayores. Vamos a hablar de la quinta sinfonía, la de la KTM.