La industria automotriz de Brasil ha sentido el golpe de la actual crisis financiera mundial, las matriculaciones de automóviles nuevos ha decrecido un 30 % durante el pasado mes de noviembre. Sin embargo, se puede notar un repunte alcista en las acciones brasileñas tras el anuncio del Gobierno de Estados Unidos de ir al rescate y no abandonar de la industria del automóvil en medio de la crisis.

Francia y Alemania rompieron una lanza a favor de la industria automotriz, toda vez que el presidente galo, Nicolás Sarkozy, y la canciller alemana, Angela Merkel, confirmaron la voluntad de ambos países de ”ayudar a la industria europea, principalmente a la del automóvil“.

Sarkozy y Merkel quieren ”conservar y defender“ las industrias en el Viejo Continente, no ”poniendo barreras proteccionistas“ sino dentro de la libre competencia y sirviéndose de la ”innovación, la investigación y la tecnología“, declaró el jefe del Estado francés en una rueda de prensa conjunta que precedió al Consejo de Ministros franco-alemán.

Un decenio después de su génesis original el Nissan Cube está listo para ingresar al mercado global el año venidero. Con un novísimo diseño de tercera generación, el Cube brinda ahora un drástico replanteamiento de sí mismo. Es más inteligente, ingenioso, divertido y funcional.

El drama del navegante francés Patrick Pivato prosigue y con tintes de ”culebrón“, pues apenas una semana después de dársele por muerto debido a las secuelas del accidente que tuvo en Sapporo, ahora resulta que vive y evoluciona sin peligros. La excelente noticia alegró a quienes ya lloraban al co-piloto del belga Francois Duval, quien sin embargo canceló su participación el próximo fin de semana en el Rally de Gales, última cita del campeonato, pues no se siente sicológicamente listo.

Ayer lunes 1ro de diciembre, partió del puerto francés de Le Havre el gigantesco ferri Grand Benelux con 820 vehículos rumbo al puerto argentino de Zarate, en Buenos Aires. Es el primer contingente de competidores del Rally Dakar, que en enero de 2009 (del 3 al 18) se disputará por tierras de Argentina y Chile. Durante varios días, estos vehículos fueron sometidos a inspecciones técnicas y administrativas en este puerto del norte de Francia, como parte del reglamento del llamado Rally Salvaje.

Audi se prepara para entrar al 2009 en pleno auge y en esa línea vemos el S4. Un auto confortable, con unas suspensiones que absorben bien las irregularidades del asfalto y motor de seis cilindros en V, el cual corta la inyección sobre 7.200 rpm, con el cambio manual. En este modelo, Audi ha pasado de utilizar un motor atmosférico de ocho cilindros en V y 4,2 litros de cilindrada a uno de seis cilindros en V de 3,0 litros de cilindrada, un 30% menos, con un compresor volumétrico Roots.

Cuando llega a un semáforo inevitablemente todos le contemplan con detenimiento siendo un poco la envidia incluso de quienes ”ruedan“ monstruos sagrados como los AMG de Mercedes, ó los Audi mayores de 6. Este pequeño auto impacta por su sola presencia y su excelente estado se gana la admiración de todos.

El grueso de la parrilla 2009 estuvo en acción la pasada semana en Jerez de la Frontera, lo que fue el último test oficial postemporada. Ahora comenzarán las vacaciones reglamentarias hasta febrero, cuando comience la pretemporada. En el circuito andaluz se presentaron 14 de las 19 motos que conformarán la grill del venidero curso. Estuvieron ausentes los equipos Rizla Suzuki y Kawasaki; además no asistieron Randy De Puniet y Casey Stoner por estar recuperándose, después de pasar por el quirófano.

Además de la carga aerodinámica reducida con los nuevos alerones, comentados la semana pasada, regresan los neumáticos lisos. Estos no se veían en la prueba reina del automovilismo desde hace más de diez años. El regresó de las cubiertas inmaculadas, las cuales acentúan la adherencia, es para contrarrestar la disminución de carga aerodinámica, con los nuevos alerones, y así lograr un buen registro por vuelta, un punto que flaqueó con el nuevo y anti estético fuselaje.

Está claro que para un tunero nada es suficiente. Es por eso que Hamann ha tuneado un Mercedes Benz SLR McLaren, como si sus 650 CV y sus 337 km/h no cumplieran las expectativas de los más exigentes. Además del aumento de las prestaciones, que son significativos, la nueva obra de Hamann tiene una apariencia particular con dos opciones de pintura, una de aluminio-cromo y la otra blanco-mate, mostrando en las puertas el nombre de Volcano, que lo hacen inconfundible.