El reto de ganar con otra moto lleva al campeón de MotoGP a firmar por dos temporadas con la casa italiana.

La edición número 60 de la revista impresa y digital Excelencias del Motor correspondiente al bimestre mayo-junio, saldrá en los próximos días y está previsto que circule en la Feria Internacional del Turismo 2016. Aquí un adelanto.

Hace ahora casi 30 años, en el otoño de 1986, se producía la puesta de largo del Aston Martin V8 Vantage X-Pack en el Salón del Automóvil de Birmingham.

MotoGP tiene una moda nueva: los alerones. Comenzó como un juego de las Ducati tras la nueva era del gobierno de Audi en la mítica marca de Borgo Panigale.

El tercer capítulo de temporada, GP de China, no fue diferente a los dos primeros del curso en cuanto a ganador se refiere. Otra vez fue Nico Rosberg (Mercedes) quien escaló el cajón más alto del podio seguido por Sebastian Vettel (Ferrari) y Daniil Kvyat (Red Bull), en ese orden.

El actual récord vuelta en el peligroso trazado alemán está en manos del Porsche 918 Spyder. El año pasado, la marca de superdeportivos sueca afirmaba que estaba preparada para visitar Nürburgring con el Koenigsegg One.

El argentino Juan Manuel Fangio fue el mejor piloto de Fórmula 1 de la historia, según un estudio elaborado por el Instituto de métodos de la Universidad inglesa de Sheffield. El trabajo evaluó el talento de los corredores sin tomar en cuenta la calidad de sus autos.

Evolución estética, dos nuevos motores gasolina y la adopción del cuadro de relojes virtual le dan un nuevo aire al compacto premium por excelencia.

Bajo la denominación Triple Black,  BMW lanza una nueva edición  de la R 1200 GS. Esta versión de la moto más vendida en Europa de seguro aportará un sabor más intenso a la gama.

Un auto eterno. Una marca ya desaparecida, pero protagonista de su época. Nuestro invitado de hoy es uno de esos modelos obligados de la historia del automóvil.