Este modelo de la popular marca de los diapasones fue concebido para el mercado norteamericano, pero su éxito ha sido tal, que para el cercano 2014 rodará también por toda Europa. Sus características de moto conservadora de moderna tecnología le han ganado ese favor, porque no podemos olvidar que la mayoría necesita medios de transporte que además de cómodos y confiables, sean asequibles en precio y mantenimiento. La versión R ofrece una selección de colores más amplia, así como mejores amortiguadores traseros. Ambas se desenvuelven muy bien en el tránsito urbano, pero en carretera sobresalen los aspectos comodidad, fuerza de trepada y excelente paso por curva.

Realmente no me explico como los de Volkswagen pueden todavía insertar otro modelo dentro de la excelente –y muy completa- gama de automóviles que producen, pero ahí está el nuevo Vento.

Hace muy poco fue noticia el regalo de un Renault 4 al flamante Papa Francisco, en pleno apogeo de su ”luna de miel mediática“, tras su elección al frente de la iglesia católica.  El hecho, como es natural, despertó la curiosidad sobre este modelo de la marca francesa, un símbolo de sencillez, fortaleza, durabilidad, austeridad  y  permanencia.  Todo ello no le salvó de ser barrido por la Guerra, al desaparecer –en la guerra de los Balcanes, de los años noventa- su planta de producción y sus últimos moldes- Esta es la historia del Renault 4, veamos.

El SEAT León SC es una novedad en la gama que forma la familia de Martorell. Se trata del primer León tres puertas desde que la firma española lanzase este exitoso compacto allá por 1999. Y como podrás imaginarte, su diseño es todavía es más deportivo que la tradicional versión hatchback: su batalla es 35 mm menor, tiene unos hombros más marcados y unas ventanillas traseras más amplias. ¡Ah! esta variante es 20 kilos más ligera. Lo que mantiene es ese atractivo y agresivo morro y su maletero, que cubica 380 litros. Y después de conocer sus características, ¿Qué mejor que rodar con él en Nürburgring?

Peculiar vídeo el que te traemos ahora. Dos Humvee, uno, el modelo original usado por el Ejército de los Estados Unidos desde hace décadas. Otro, una versión modernizada que cuesta un dineral, y que incluye todo tipo de tecnologías modernas para hacer la vida más fácil en el campo de batalla. Y entre medias, MotorTrend, dispuesta a hacer un documental comparando estas dos bestias del todo-terreno, capaces de llegar hasta los confines de la tierra en esa misión de "policías del mundo libre" que se han autoasignado los estadounidenses. Si te van "los bichos grandes", te gustará el vídeo.

Adiós a las poco interesantes cajas de cambio pilotadas CMP de PSA. Tanto Peugeot como Citroën han decidido evolucionar el concepto con una nueva transmisión más suave, rápida y eficiente.

El francés Sébastien Ogier  (Volkswagen Polo) se proclamó este jueves nuevo campeón del mundo de rallys WRC tras la primera especial del Rally de Francia, la power stage, en Estrasburgo.

La división australiana de General Motors está celebrando el cumpleaños del Commodore, su modelo más vendido.