El hecho de que Dani Pedrosa (Repsol Honda) ostente, después del GP de Italia en Mugello, el récord de velocidad sobre una MotoGP con 349.3 km/h, no le garantiza nada. Ni una buena temporada, que ya comenzó patas arriba, ni su permanencia en el equipo oficial de Honda. Para mal de males, la participación del barcelonés en el GP de casa, que se correrá el próximo fin de semana en Montmeló, está en veremos después de la caída sufrida en la complicada carrera italiana.

Un pequeño error de Vettel (Red Bull Renault), quien salía desde la pole, le ha abierto el camino al actual líder de temporada, Jenson Button (Brawn GP Mercedes), que ha pasado por la meta en primer lugar desde la misma primera vuelta. Barrichello, el otro driver de Brawn, se ha quedado sembrado en la arracada y ha finalizado sin puntos. Webber, la pareja de Vettel en Red Bull, ha elegido una mejor estrategia y terminó segundo, por delante del hombre pole en Turquía.

Tunear un Porsche no es sencillo, pero Gemballa Automobiltechnik tiene una experiencia de veinticinco años en estos menesteres y le echó manos a un Carrera GT, que ya de fábrica trae prestaciones de ensueño. Además de modificar el motor, para que entregue más potencia, los cambios en la carrocería son sustanciales, sobre todo en peso, al utilizar sin medida la fibra de carbono. De ahí el nombre de Carbon Editión.

Desde los autos tuneados más espectaculares hasta los juegos electrónicos, disfrutados por grandes y chicos, el botón para aplicar el Nitro y aumentar velocidad y potencia es un elemento obligado. Tanto así, que muchos lo consideran el combustible del futuro (por su inagotable reserva), pero el Nitroso (Óxido Nitroso) N₂O, no es un combustible como muchos piensan. ¿Cómo entonces incrementa velocidad y potencia? ¿Es fantasía o realidad?

Los ingenieros de Toyota han vuelto a lucirse y por primera vez un turismo diesel del fabricante japonés (el Avensis) monta una novedosa transmisión automática secuencial de seis velocidades denominada AutoDrive S. Acoplado al motor D-4D de 150 CV, este avanzado cambio brinda una respuesta suave y rápida, a la vez que eleva ostensiblemente el nivel de confort eliminando las sacudidas bruscas al permutar de marcha.

Una vez más un propulsor de doce cilindros de BMW deviene el símbolo de la potencia depurada a bordo de los buques insignia de la firma germana, los 760i y 760 Li. No en vano a este motor V12, completamente nuevo, obedece gran parte del despampanante mérito cosechado por ambos modelos, máximos exponentes del refinamiento y la exclusividad en su segmento.

El brasileño Augusto Farfus (BMW) se desquitó de un aciago fin de semana al ganar la segunda carrera del Mundial de Turismo (WTCC) en Cheste, donde el campeón Yvan Muller encabezó un triplete de SEAT León en la primera manga. Farfus, quinto en la ronda inicial, conquistó así la primera victoria de la temporada para BMW, tras dos circuitos consecutivos dominados por los Chevrolet Cruze (Marrakech y Pau), aunque los SEAT mantienen su liderazgo en la clasificación de constructores.

Con fenomenales actuaciones de la pequeña niña Diana Monzote en la categoría Cadet, Orlando Valderrama entre los pilotos de la Junior y la designación de Adrián Martínez como campeón absoluto por su alta efectividad, se desarrolló durante este fin de semana la II Copa TriStar Caribean, tercera válida del Campeonato de Karting de Cuba.

Nadie lo ha confirmado aún y, claro está, no se trata de imágenes oficiales, pero todo parece indicar que las recreaciones que acompañan esta nota muestran las líneas y formas que tendría la nueva encarnación del legendario Ford Capri. Damos así seguimiento a lo que sería la nueva versión de un auto que con su rica historia ofrecería una imagen radical y vanguardista, pero capaz de recuperar algunos elementos y características propias del viejo modelo.

Este año se celebra el 40 Aniversario de uno de esos modelos míticos de Ford: el Capri, un Coupé nacido en 1969 para convertirse en el ”hermano“ europeo del Ford Mustang, que ya por aquel entonces triunfaba en Estados Unidos. Era un deportivo de estética hatchback que pretendía satisfacer a aquellos que buscaban un coche que les ofreciera prestaciones, sin tener que renunciar al espacio de un vehículo familiar.