La moderna terminal de ferrocarriles de Santiago de Cuba, que lleva como  nombre ”General de División Senén Casas Regueiro“ constituye hoy día uno de los exponentes más significativos de la arquitectura en hierro de la ciudad santiaguera.

Manteniendo su clásico look y su gran motor 2 cilindros en V, la nueva Le Mans adopta la denominación V11 por sus 1 064 cc. El carenado frontal ha sido rediseñado ligeramente, así como el asiento personal y el colín. Sin embargo, ahora se ve más musculosa que la versión anterior. La LeMans original fue concebida pensando en el mercado estadounidense, donde triunfó plenamente y desde allí fue exportada a muchos países latinoamericanos. Moto Guzzi es una marca que siempre se ha preocupado por mantener su presencia en el continente.

La marca líder del mercado de camionetas de Norteamérica actualiza la Ranger, destinada a competir con las ”pequeñas“ de la industria: las japonesas Hilux, L-200 y D-Max. Veamos todos los detalles dentro.

Justo por estos días Fiat se alista para presentar en calidad de primicia mundial el nuevo sedán compacto con que reemplazará al Fiat Linea y que verá la luz en el Salón de Estambul, entre el 22 y el 31 de mayo, antes de salir a la venta el próximo mes de noviembre. Y la expectación desatada por el primer teaser del modelo no es para menos, cuando se encargado de proclamar a los cuatro vientos que el modelo ”completamente nuevo“ será un ”auténtico y vigoroso sedán“ que combinará ”confort, habitabilidad, eficiencia y tecnología“  para competir dentro del segmento C con los Opel Astra, Renault Fluence, Seat Toledo...

El viernes 15 de mayo a las 9 de la noche en los Jardines de la Tropical con los mejores Grios 360 con invitados como: el Mascara con su nueva imagen en un Lada 2107 y Alex de AAA con su AudioShow sobre ruedas. El Taller de Autos Kolly desafia al Taller de Audio y Videos del Pollo.  El domingo en el Papa´s de la Marina Heminguay, "Pasión sobre Ruedas" con los ocho cilindros del BMW M3 desafiando al V8 del Chevrolet 57 dorado. Los dos eventos serán trasmitidos en vivo a través de nuestra web y las redes sociales. Los esperamos sin olvidar las Reglas de Oro de la Seguridad Vial.

Desde mis tiempos de estudiante, en el Instituto Superior Politécnico José Antonio Echevarría, la jornada científica es el día en que los estudiantes se acercan a sus sueños. Desde hace varios años esta oportunidad se ha concretado aún más; en virtud del  Convenio de Colaboración e Integración práctico-docente entre el Grupo BDC International S.A. y la Facultad de Ingeniería Mecánica de ese instituto, los sueños son más reales. Como se va haciendo costumbre la exhibición de las últimas novedades de Peugeot rompe la monotonía de la mañana.  Este año ha sido el turno de los novedosos 2008, Hoggar y 208, los cuales rebosan tecnología de punta en el ramo automotriz. Veamos.

A medio plazo el maletero de tu coche se convertirá en el lugar ideal para la entrega de tus pedidos de internet o de la compra de la semana. El fabricante de vehículos de lujo Audi y Amazon están llevando a cabo un ambicioso programa de pruebas para ello en la ciudad germana de Munich. El funcionamiento es muy sencillo, una vez realizada la compra vía Internet se genera un código digital que llega hasta la empresa de mensajería. El operario de la misma localiza dónde se encuetra tu vehículo vía GPS, haciendo uso del citado código para abrir el portaequipajes y dejar el paquete. A partir de ese momento el código se desactiva, de manera que no puede volver a acceder al maletero de tu automóvil.

Tras dar la campanada el pasado año con el León Cupra Performance Pack, Jordi Gené ha regresado al 'Infierno Verde' con un nuevo récord como meta: el del familiar más rápido de Nürburgring y ¿adivinan? Lo ha vuelto a conseguir sí, pero no sólo eso. Es que con el Seat León ST Cupra, ha mejorado la anterior marca del compacto de tres puertas. El tiempo del ST Cupra ha sido de 7:58.12, es decir, 0,4 segundos más rápido que el SC, a pesar de que éste pesa 45 kilos menos y es 27 centímetros más corto. Según ha explicado el propio Gené a diversos medios, esto se ha debido a dos ventajas que quedaron en evidencia en el trazado alemán, la primera es su mejor aerodinámica que le permitió alcanzar mayor velocidad punta en las zonas rápidas y un tren trasero algo más ágil, que podía descolorar con mayor facilidad a la salida de algunas curvas para entrar mejor en las siguientes.