Conozca los cinco autos con menor consumo de combustible, son cinco marcas diferentes y cinco modelos, todos aptos para cuatro pasajeros. Además, las siete claves para escapar de un coche que se hunde en el agua.
Les he preparado una lista de cinco autos, que de hecho son los más económicos del planeta. Son coches de serie, de marcas diferentes, capaces de llevar cuatro pasajeros (incluyendo al conductor). Pero todos tienen algo en común: ninguno gasta más de 3.3 litros de combustible en 100 kilómetros recorridos. El orden que le he dado, como es de esperar, es por el nivel de consumo, pero en caso de empate, ocupa el escaño más alto el auto de menor costo.
¿Cómo escapamos de un automóvil si se hunde? Estar preparado para esta situación de vida o muerte puede suponer nuestra salvación. Te mostramos las siete claves para lograrlo.
El 58% de los españoles prefieren un automóvil con motor diesel, el porcentaje aumenta hasta el 72% si el modelo es una berlina grande o de lujo, un todocamino o un monovolumen y hasta un 78% en el caso de los furgones. El 26% prefieren un motor de gasolina y sólo el 8% un híbrido. El motor eléctrico sólo ocupa el 4% de las preferencias de los españoles, según una encuesta elabora por Bosch entre 655 conductores seleccionados de forma aleatoria.
Muy bien pensado, aunque parezca increíble. La casa vinícola francesa Krug Champagne, fundada en 1843, una de las más importantes y famosas del orbe, tomó el ícono del automóvil más lujoso de la historia para convertirlo en una camioneta de reparto de mercancía. ¡Insólito! Para usted y para mí, quizás; no para la casa Krug Champagne, cuya publicidad a bordo de un Rolls-Royce probablemente le permite poner un alto precio a cada botella. ¡Y cómo se vende!
El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) se hizo con el triunfo en Nueva Zelanda, quinta cita del mundial, con sólo 2.4 segundos de ventaja sobre el francés Sebastien Ogier (Citroën), quien empezó líder el último tramo.
Fiat acaba de presentar en Brasil, para toda Sudamérica, su nuevo modelo Uno, que por esos lares del mundo continúa siendo un éxito comercial indiscutible.
Citroën decide llevar este concepto hacia el campo de los monovolúmenes C4 Picasso y Grand C4 Picasso.
La dura porfía por el título 2010 continuará el 23 de mayo próximo en el veterano circuito Bugati construido en 1966 y modificado en el 2002. Con una recta de apenas 450 m, 4 curvas a la izquierda y 9 a la derecha, se han alcanzado velocidades máximas de hasta 287 km/h.
Aún no se ha confirmado, pero teniendo en cuenta las características del vehículo y la tendencia que sigue actualmente la firma Hyundai en el mercado europeo, esta nueva berlina compacta bien podría ser el nuevo I40.