Aunque somos muchos los que nos hemos quedado patidifusos con la progresión de Hyundai, lo del fabricante surcoreano no ha sido un sprint, sino una vigorosa carrera de fondo y lo confirmará el Sonata 2014.

Desde neumáticos con software en lugar de aire, hasta teléfonos móviles que controlan la altura de las suspensiones, pasando por bicicletas eléctricas que se enchufan al coche. La tecnología informática pegó fuerte en el reciente salón del automóvil de Ginebra y es que Ginebra ha dejado un gran número de inventos muy ingeniosos que pronto podrían formar parte de lo cotidiano en el mundo del automóvil. Veamos al detalle lo que nos trajo en cuestión de tecnología esta última edición del Salón de Ginebra 2012.

El dueño de este pick up tiene tal equipo de sonido montado en su coche, que es capaz de romper la luna delantera. No lo creen, pues la prueba la tienen en el video tras el salto.

Mientras los amantes de la escudería italiana aún están decidiendo si el nuevo Ferrari F12berlinetta es más una bella o una bestia, el Ferrari 599XX Evolution, acaba de rodar por vez primera en el circuito de Suzuka.

Ayer la firma de los chevrones jugaba a las adivinanzas con dos imágenes del concept y hoy, después de saber que adoptará la denominación DS9, nos encontramos con la primera imagen real del coche.

En la celebración del 60 cumpleaños del Chevrolet Corvette han querido demostrar cómo apagar 60 velas con un Chevrolet Corvette 427 Convertible. Comprueba en el vídeo si la marca consiguió su objetivo.

Cella Energy, empresa establecida en el Reino unido, ha desarrollado una gasolina sintética cuyo coste está alrededor de los 0.39 € el litro (1.5$/galón). Este anuncio se acompaña con anuncio de que el precio de este revolucionario combustible será independiente de las oscilaciones del mercado del crudo ya que está basado en hidrógeno por lo que además no produce emisiones de carbono a la atmósfera. Está basado en tecnología de hidruros complejos, y se ha desarrollado a lo largo de cuatro años del programa de alto secreto en el prestigioso Laboratorio Rutherford Appleton cerca de Oxford. Los primeros indicios son que el combustible puede ser utilizado en vehiculos comunes de combustión interna sin realizar modificaciones en el motor. Veamos más detalles de este revolucionario tema.