"Valentino no estará todavía recuperado al cien por cien", declaró Filippo Preziosi, director general de Ducati, en la segunda jornada del Wrooom 2011.

Fernando Alonso ha cerrado el Wrooom 2011, que reúne a pilotos y técnicos de las escuderías Ferrari y Ducati en la estación invernal de Madonna di Campliglio, imponiéndose en las dos carreras disputadas sobre la nieve del lago de la localidad italiana. El italiano Valentino Rossi cayó fente a Alonso tras haber completado el segundo tiempo y finalizó en quinta posición al ser golpeado por otro rival.

Carlos Sainz (Volkswagen) ha obtenido la victoria en la última etapa del Rally Dakar en la categoría de coches. El madrileño ha liderado la jornada de principio fin hasta concluir en la primera posición.

Aunque a simple vista parece un sedán clásico, cuando te encuentras en su interior comienzas a apreciar la diferencia. Digo esto porque no es común un volante que mantenga estático su interior y un salpicadero donde se ausentan los habituales relojes circulares tras el timón. El tacómetro, pequeño y estrecho sí está tras el volante,  pero el velocímetro, odómetro, registro de temperatura y nivel de combustible, entre otros, se ubican en una pantalla central toda digital y monocromática.

Ya era hora. El primer productor de automóviles de América Latina y segundo de todo el continente está decidido a insertar un modelo nacional en el mundo de los superdeportivos. Así, en el pasado Salón del Automóvil de Sao Paulo, celebrado entre octubre y noviembre de 2010, fue presentado el Rossin-Bertin Vorax. Son líneas de diseño propias, pero no faltará quien vea en él detalles de un Mazda Shinari, Nissan Juke, Lamborghini o Ferrari. Pero a estas alturas, original ni el pecado.

La marca del óvalo ha presentado este concept  en el mejor escenario posible, con la intención de lograr protagonismo en el país de los SUV con una interesante propuesta en este tipo de vehículo.

”Volkswagen ha vuelto a Estados Unidos, y estamos aquí para quedarnos“, proclamó Martin Winterkorn, y un día después el consorcio de Wolfburgo develó en el Salón de Detroit su nuevo Passat 2012.

Llegó al mercado en el 2007 y salvo por la incorporación del sistema de frenos ABS se ha mantenido inalterada, porque siendo la indiscutible reina de su clase, para qué cambiar. Es muy difícil igualar la marcha, comodidad y sensación de seguridad en carretera de la Night Rod, sin embargo también cumple su cometido dentro de la ciudad a pesar de sus 309 kg de peso.