Los equipos Honda de 2011
Si tomamos como un hecho la marcha de Burgess hacia HRC para ocuparse de la RC212V de su coterráneo Stoner, advertiremos que las intenciones de Honda van en serio.
Si tomamos como un hecho la marcha de Burgess hacia HRC para ocuparse de la RC212V de su coterráneo Stoner, advertiremos que las intenciones de Honda van en serio.
La buena noticia ya ”rueda“ en todos los medios especializados: el Freelander 2 tendrá cambios para 2011.
Elegir el auto ideal y a un buen precio puede convertirse en un viaje tranquilo.
Así es, ni Ferrari ni McLaren Mercedes, Red Bull manda en la máxima categoría del automovilismo, solo seis años después de su debut.
Mazda cumple 90 años de historia y lo celebra a lo grande. La firma automovilística japonesa ha lanzado una campaña para adaptarse a las necesidades de sus clientes.
Allá por el año 1948, en el salón o feria de exhibición para motocicletas de Earls Court Show, de Inglaterra, se mostró por primera vez el modelo LE.
Menuda joya tecnológica la que acaban de estrenar en Suiza, país donde no por gusto, desde el mítico flechazo de Guillermo Tell, se ha cultivado una metódica pasión por la precisión exacta. Y no, no tiene nada que ver con los relojes, las sucursales bancarias o el tenis meticuloso que practica Roger Federer, sino con la seguridad vial.
La prestigiosa fábrica italiana de Rimini, se ha caracterizado por sus excelentes chasis, siempre abundantes en metales preciosos con motores reconocidos por su gran potencia y calidad.
La nueva DB6 debe su nombre a la planta motriz Ducati de 1100cc mientras el número corresponde a la sexta generación de esta poderosa deportiva.
El grupo automovilístico francés PSA lideró en el mercado de las novedades en Francia durante el pasado mes de julio. Su marca Citroën, con el modelo C3 II matriculó, en ese periodo, 5 796 unidades ocupando el primer lugar en una lista de las diez primicias más vendidas. Con la excepción del Nissan Qashqai, de factura japonesa, el resto de los diez elegidos son marcas europeas.
Haber visto padecer a Saab en la agonía de la subsistencia ha sido doloroso. Una marca que ha prestigiado la industria desde sus comienzos con vehículos de buena factura y respeto por la tecnología, sin producir autos mediocres. Su despegue en busca de una presencia de mayor nivel en los mercados automotrices se definió en los años setenta cuando el modelo 900 sentó las bases de su desarrollo posterior. La máxima expresión de este modelo sería la versión Turbo.