Pendiente de su presentación durante octubre próximo en el Salón de París, el principal fabricante surcoreano de automóviles continúa preparando su nuevo Hyundai i20, un modelo que será el relevo generacional del actual Getz. Las primeras imágenes de este nuevo prototipo anuncian que se corresponde con la carrocería de tres puertas.

Este vehículo está destinado al segmento B del mercado, adonde arribará con una gama de motores que se espera esté formada por dos propulsores de gasolina de 1.2 litros de 80 CV y 1.4 litros de 110 CV, respectivamente, mientras que en diésel estará presente el motor 1.5 también de 110 CV.

La marca del león ha traído a la tierra azteca una opción familiar del modelo Expert que ha nombrado Tepee. El Peugeot Expert Tepee tiene un bello diseño exterior que nos hace olvidar su versión utilitaria, que tanto éxito ha tenido en los países que se comercializa. El nuevo monovolumen familiar cuenta, además, con un interior de serie muy completo y una motorización diesel al estilo PSA: potencia, bajas emisiones y poco consumo.

El medio ambiente está de moda, ¡qué bien! La mayoría de las marcas se afanan en reducir emisiones y consumo de combustibles, y tras lograrlo, basan sus campañas de publicidad en convencer al público lo respetuosos con el medio ambiente que son sus nuevos vehículos. La marca Lotus, presenta en el Salón del Automóvil de Londres un prototipo ecológico.

La década de los sesenta aglutina el núcleo estratégico deportivo de una gran mayoría de fabricantes de automóviles, adaptando a sus vehículos de equipamiento Sport y mecánicas potenciadas. En el caso del Renault 8 Gordini, el resultado fue un vehículo de serie altamente competitivo y de gran difusión. El Coupé Gordini consolidó una competición que al mismo tiempo de ser espectacular era formativa. Con él lidiaron toda una generación de pilotos de primer orden como: Jean-Claude Andruet, Jacques Coulon, Denis Dayan y Bernard Darniche.

El piloto francés Sébastien Loeb (Citroen C4) se impuso por primera vez en su exitosa trayectoria en las rutas de Finlandia, recortando a un punto su diferencia con el ídolo local Mikko Hirvonen (Ford Focus), líder del actual Campeonato Mundial de Rallyes (WRC). El tetracampeón mundial logró así su triunfo 42 en el máximo nivel de las carreras por tramos.

Al piloto brasileño, Felipe Massa (Ferrari), quien lo había hecho todo impecable en el GP de Hungría y se colocó primero desde la salida (arrancando de tercero), se le ha quebrado el motor de su monoplaza cuando tenía la victoria al alcance de su mano y el liderato del campeonato, a tres vueltas del final. El triunfo fue para Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes), a quien le ha caído la gloria del cielo y sin mucho esfuerzo se convirtió en el piloto número 100 en ganar un Gran Premio.

Ahora que los compactos gozan de preferencia en el mercado los deportivos pequeños se hacen sentir. Es por eso que Ford se ha decidido a lanzar su segunda versión del modelo Focus SR, que estará a la venta en enero de 2009, y será el Focus más potente de la historia con cerca de 300 CV. Además de su marcada potencia, varios son los aspectos que diferenciarán el nuevo SR de su predecesor: el color verde metálico, sus llantas de 19“ de diámetro, el alerón trasero y sus dos escapes cromados.

La Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) ha dado a conocer la actualización de la lista de los primeros productores de autos. El resultado corresponde a la producción durante todo el 2007. Los más significativos cambios son: el ascenso del grupo Volkswagen al tercer puesto, desplazando a Ford al cuarto escaño y la entrada de Fiat a los 10 primeros, se colocó octavo después de ser onceno en 2006, aumentando su producción en un 15.5%.

El consorcio automovilístico estadounidense General Motors comercializó 111 000 vehículos en África durante los seis primeros meses del año, para alcanzar un amento del 36 por ciento en comparación con el mismo semestre de 2007. Según informó la empresa en un comunicado, este crecimiento se ha visto motivado, principalmente, por el la eclosión del mercado automotriz en Egipto, donde las ventas subieron un 95 por ciento en este periodo, una cifra que permitirá a General Motors rubricar su quinto récord anual consecutivo, al superar las 200 000 entregas en el continente africano en 2008.

La Honda Motors Co. que ahora se codea con las principales industrias automotrices del mundo surgió de la nada. Fue en 1946, cuando Japón era polvo y cenizas por los efectos de la Segunda Guerra Mundial. Su creador fue el ingeniero Soichiro Honda, quien compró bicicletas y motores en liquidación, usados por el ejército, para construir en su propio taller de Hamamatsu la primera Honda (Honda S). Un año después fabrica el modelo Honda D, propulsado con un motor propio.