Este será un año muy interesante para la industria automotor, a pesar de los sufrimientos de la crisis. Creo firmemente que al final los compradores saldremos ganando y tendremos vehículos mejores y sobre todo más eficientes y lógicos, frenando un poco las banalidades y el derroche de los últimos tiempos.

Nos llega el nuevo Range Rover Sport, con ligeras modificaciones en su aspecto pero con varias novedades en cuanto a mecánica y tecnología se refiere. Este opulento todoterreno se renueva después de varios años en el mercado con características muy clásicas y lo cierto es que no pierde su esencia conservadora.

Esta semana ha quebrado Karmann, el legendario carrocero alemán. Conmovido por la noticia y con un texto ya escrito desde hace algún tiempo sobre uno de sus modelos emblemáticos, el Karmann Ghia, estaba listo para hacer esta columna en homenaje a la firma alemana. Justo a tiempo mi editor me alertó: existe la promesa desde la semana anterior de dar un vistazo a los más famosos autos del agente más famoso de la historia, el 007.

Finalmente y después de habernos comido el aperitivo, con las categorías inferiores, el plato fuerte (la prueba reina del Motociclismo de Pista) se ha postergado para el lunes por la noche. Será a las 9:00 PM hora local, 8:00 PM de Europa. Los resultados de la carrera y nuestros comentarios serán publicados una vez terminada la misma. Por ahora le ofrecemos la nota oficial de los organizadores del evento, así como las observaciones de Claude Danis y Carmelo Ezpeleta.

En este matrimonio Renault siempre ha sido la dama que espera y Alonso el varón aventurero. Cuando esta alianza estaba en su mejor momento, finalizada la temporada 2006 y con dos títulos mundiales en la maleta, Fernando decidió abandonar a su fiel pareja para probar suerte con McLaren Mercedes, un equipo de mucha mayor historia que Renault en estas lides. Pero la escudería anglo-alemana traía una agazapada historia de espionaje a sus espaldas y a un joven talentoso piloto, Lewis Hamilton, lo que condicionaron el fracaso del asturiano.

Después de tres años de duro bregar, la empresa española GTA ha hecho realidad su sueño, fabricar uno de los súper deportivos más espectaculares del mundo. El GTA, que aún no ha sido presentado oficialmente (será a finales de abril), tiene un expediente impresionante con prestaciones que lo emparejan con los mejores del momento. El bólido, diseñado y construido por la propia empresa Valenciana, tendrá una producción limitada a 99 unidades, de las cuales una parte ya está vendida a un precio de 600 000 euros.

Completamente real. Esta es una de las principales atracciones en el actual Salón del Automóvil de Nueva York 2009. Se trata de un auto biplaza con solo dos ruedas en el mismo eje, tiene techo, timón y lo impulsa un motor eléctrico. La nueva creación, fabricada en conjunto entre General Motors y Segway, podrá convertirse en la solución para trasladarse al trabajo en grandes ciudades con tráfico extremo.¿Y por qué no?, en el salvavidas para la mayor industria automotriz norteamericana que está amenazada por la quiebra.

Es el peor mercado automovilístico de Estados Unidos en 28 años. Y sin embargo, Hyundai crece. No importa que la peor crisis financiera desde la Gran Depresión aporree la demanda de automóviles en Norteamérica hasta sumirla en un desplome del 39 por ciento en lo que va del 2009, contra viento y marea las ventas de la firma asiática han experimentado un alza porcentual de 4,9, que le ayudó a amortiguar su caída del 20 por ciento en Sudcorea, donde el Gobierno planea reducir los impuestos para estimular la demanda.

El vehículo número tres millones producido en la fábrica de Tofas en Bursa (Turquía) es un Fiat Qubo, el original vehículo nacido en el ámbito de la cooperación industrial entre Fiat y PSA. Se trata de una meta histórica que resalta el éxito del acuerdo entre el Grupo Fiat y Koc Holding firmado hace 41 años.

La situación ya toma visos de leyenda: Sebastien Loeb conquistó el Vodafone Rally de Portugal, su cuarto triunfo de cuatro posibles esta temporada y el 51 de su ya mítica carrera, que parece condenar al resto de los pilotos a un eterno segundo lugar.