La Copa Quik Viaggi, penúltima de la temporada, tuvo un maratónico domingo después que se suspendieran las actividades sabatinas por las inclemencias del tiempo. De esta manera el domingo se clasificó y se corrieron dos carreras por categorías. Después de finalizadas las carreras, cada piloto tendrá que desechar una válida para discutir el campeonato en la última carrera, prevista para los días 13 y 14 de diciembre.
La coreana Hyundai que ha tenido un buen 2008, con lanzamientos de nuevos modelos y motores, prepara el terreno para un 2009 arrasador. Ya hemos enfocado nuestro Spotlight en varios modelos de la marca para el próximo año, y aún así no podemos pasar por alto el próximo Coupe Genesis, que viene en rescate del ya conocido Tiburón de varios años en el mercado.
Cuando en 1953 Chevrolet puso en venta el primer modelo Corvette ninguno de sus creadores pudo imaginar que nacía un verdadero icono de la industria automotriz norteamericana. Surgido del prototipo EX122, el Corvette (primer auto todo de plástico de la historia) es uno de los pocos autos de ensueño de Motorama devenido realidad sin apenas cambios.
Dani Pedrosa tendrá en 2009 su temporada más difícil. El barcelonés cumplirá su cuarta temporada con el equipo oficial de Honda sin lograr un título en la máxima categoría. Los del Ala Dorada apostaron por él, a pesar de que Hayden fue campeón en 2006, pero Pedrosa no ha pasado de ser segundo en 2007 y tercero en la finalizada temporada. Para renovar con Honda hay que ganar títulos y el de Sabadell tiene un nuevo rival, con mucho talento, en su propio equipo.
Muchos han sido los comentarios sobre la reducción de costos en la prueba reina del automovilismo, la F1. Y llama la atención porque tantos cambios, para la venidera temporada, lo que provocan son grandes gastos. Esta vez comentaremos sobre la nueva aerodinámica, que tiene opiniones encontradas sobre su efectividad, sobre todo en los adelantamientos. No obstante, donde todos coincidimos es en la mala impresión que nos causa a primera vista, pero eso quedaría olvidado si realmente funciona.
Desarrollado sobre la base del Alfa 8C Competizione, el nuevo convertible de la casa italiana será un exclusivo súper deportivo de bellas líneas aerodinámicas, del cual solo se producirán 500 unidades. El techo es de lona, con doble capa, y accionamiento eléctrico. Otra característica importante es su carrocería de fibra de carbono acoplada sobre un chasis de acero.
El Grupo FIAT desarrolla los llamados motores Tetrafuel, capaces de utilizar como medio de energía cuatro tipos de combustibles: alcohol, gasolina E20, gasolina EO y gas natural vehicular, dio a conocer el ingeniero brasileño Flavio Flisch, de la empresa FIAT Powertrain Tecnologies, que fabrica motores en ese país para el Grupo FIAT, la compañía General Motors y autos Ferrari, entre otros.
El fabricante francés Citroën lanzó ya la versión renovada de su modelo urbano C1, que incorpora un nuevo frontal, colores, novedades en su parte interior y amplía su oferta a tres niveles de acabado: X, Audace y Exclusive. La compañía gala resaltó que la parte exterior este modelo ha experimentado cambios con la incorporación de un nuevo parachoques con contornos más redondeados y de mayor tamaño, además de la junta cromada, disponible desde el segundo nivel de acabado.
Hyundai iniciará la comercialización de vehículos híbridos en 2009 y de pequeñas flotas de vehículos animados por motores de hidrógeno en 2012, tal y como lo anunció el presidente del consorcio surcoreano, Chung Mong Koo, a raíz de la visita del presidente de esa nación, Lee Myung Bak a una de las instalaciones de la compañía.
Confirmado: el belga François Duval disputará el Rally de Gales. El trágico vuelco que casi le cuesta la vida hace dos semanas en Sapporo le hizo cuestionarse incluso su permanencia como piloto de elite, pero al final pudo más su pasión por las rutas, aunque la recuperación de su copiloto Patrick Pivato también ayudó.