Haciendo honor a su extenso palmarés deportivo internacional, Beta presenta este nuevo modelo 520 RS de 497.4 cc para los más fieles amantes de las motos off-road, ya que tal y como viene de fábrica es capaz de competir con éxito en los circuitos de su categoría, pero además, con solo un cambio de neumáticos se desenvuelve maravillosamente en la ciudad y aunque no se trata de un vehículo para carretera ofrece excelente comodidad para el conductor, gran fuerza y estupenda maniobrabilidad.

Hace un par de semanas se celebraban las 24 Horas de Le Mans, que este año cumplía 90 años de historia. Esta edición de 2013 fue ganada por Audi en la categoría reina, aunque Porsche también tuvo su dosis de protagonismo. ¿Qué hacemos entonces revisitando este circuito a orillas del Sarthe? Pues porque hemos encontrado una joya cinematográfica de esas cuya publicación no puede esperar. Esta película, titulada Never Start Something You Can’t Stop (Nunca empieces algo que no puedas parar) es la historia del equipo John Wyer Gulf Oil, que ganó Las 24 Horas de Le Mans en 1968. Su vehículo era el Ford GT40, uno de los mejores coches de la historia de Le Mans. Un vídeo para disfrutar.

Minerva, fabricante de automóviles de lujo, apagó el interruptor de sus máquinas en los años 50, pero ahora ha anunciado que volverá a la andadas. Su atractivo para los potenciales clientes radica en sus prestaciones, ya que anuncia que superará los 400 km/h gracias a un motor de gasolina V12 biturbo diseñado por la propia marca.

Con novedades mecánicas, de diseño y mejores materiales el Chevrolet Corvette Stingray, llegará para fines de año. Cargado de todo el lastre histórico que lo define el Stingray nunca será un modelo más...

El Corvette era ya un modelo de gran éxito al comenzar los años sesenta.  La generación lanzada en 1959 mantenía su vigencia y la nueva versión necesitaba impactar el mercado para vencer el desgaste de los diez años de vida que ya acumulaba el modelo. El Corvette Sting Ray de 1963 sería todo eso y mucho más, Veamos.

Cuando se habla de MINI sólo una cosa queda clara: es diferente. De la mano del deportista extremo, esquiador de estilo libre y piloto de rally Guerlain Chicherit, MINI desafió las leyes de la gravedad y se convirtió en el primer auto en hacer un salto mortal hacia atrás. La cita fue en el centro turístico de deportes de invierno Tignes, Francia, donde Chicherit realizó la manioibra con un MINI Countryman John Cooper Works —especialmente preparado— y en un ambiente 100 por ciento controlado. El piloto usó una rampa estática y, tras hacer un giro completo hacia atras, aterrizó en un cama de nieve fresca. Aquí les compartimos el video...

Presentado en el Salón de Chicago a principios de año, el Ford Fiesta ST GRC nos muestra de qué es capaz en este vídeo. Basado en el Fiesta ST, esta versión de competición del 'peque' de la marca del óvalo no te deja indiferente. Competirá este año en el Global RallyCross Championship y a sus mandos se pondrán Ken Block, Tanner Foust and Brian Deegan. Dos segundos. Ese es el tiempo que necesita esta pequeña bestia para llegar desde parado hasta los 100 km/h. Lo hace gracias a un propulsor de 2,0 litros y cuatro cilindros turboalimentado de 550 CV y a su peso pluma. Viendo esas cifras lo extraño es que no despegue del suelo. Y como verán en este vídeo promocional la diversión a sus mandos está asegurada.

Desde el continente americano llega el Ford Mustang GT 2014 US Air Force Thunderbirds Edition, un ‘one-off’ realmente especial.