Este titular ocupó espacios, la semana pasada, en los principales periódicos y páginas Web del sector. Y no es para menos, si tenemos en cuenta que, este curso, los de Woking la tendrán más que difícil en pistas de la F1 y donde los de Maranello se ven mucho más fuertes que cualquier otro equipo. Sin embargo, la llegada como prototipo del primer modelo de McLaren como marca independiente (McLaren Automotive).

Lo difícil no es ponerle precio, sino pagarlo: más de un millón de dólares. Se construyó en Francia por una de las empresas más importantes de los primeros tiempos de la Historia del automóvil: De Dion-Bouton et Cie.

Terminaron los últimos entrenamientos con buen sabor para unos, mientras otros no pudieron hacer mucho. Los pilotos de Honda, salvo la honrosa excepción del francés DePuniet con su LCR privada, que se mantuvo siempre entre los 6 primeros y a última hora el oficial Dovizioso que escaló en un momento hasta el 3ro.

El único consuelo que me queda es que lo dije y escribí hasta el cansancio. La máxima categoría, como cualquier competencia, se nutre de la rivalidad entre las principales y mejores marcas del mundo, para demostrar - o al menos tratar de demostrar- su superioridad. Así pasa que marcas de: automóviles, lubricantes, neumáticos, entre otros accesorios luchen por el liderato mundial.

El llamado Kelley Blue Book es un estudio de mercado periódico sobre los automóviles y sus consumidores, específicamente centrado en el mercado estadounidense. La gran novedad de la última edición ha sido que Hyundai alcanza el puesto número uno en fidelidad de los clientes. En datos puros y duros, el 56.3% de propietarios de un Hyundai se compran un vehículo de la misma marca cuando toca cambiar de coche. Esto supone una ganancia del 10.4% con respecto a datos de hace seis meses.

La mayoría de nosotros ha soñado con entrar al Libro Guinness de Récords Mundiales, sin embargo han sido pocos los que cuentan con el tiempo, talento o dedicación para lograrlo.

De NY a LA con 41 galones de diesel

El Volkswagen  Jetta TDI 2009 mantiene el récord mundial por el 'Consumo de combustible más bajo'. Esto, luego de que los expertos en eficiencia, John y Helen Taylor condujeran 9 mil 505 millas para recorrer 48 estados de la Unión Americana.

Después de la euforia y de colgar mi comentario pocos instantes de terminarse la carrera en Bahréin analicé más fríamente lo sucedido. Y creo que la victoria de Alonso y de Ferrari, sumado al doblete con Massa fue el resultado de la estrategia de cambiar los motores poco antes de empezar el GP. Todo por la posibilidad de usar ese motor ”dañado“ los viernes. No cree que si Red Bull hubiese hecho lo mismo serian los que estuvieran celebrando –al menos con Vettel-.

Entre las primicias mundiales que inundaron la octogésima edición del Salón de Ginebra, Mitsubishi Motors ha exhibido el nuevo ASX.