Las ventas de los constructores de automotores aumentaron fuertemente en septiembre en Estados Unidos, en relación al mismo mes de 2009, tras retroceder en agosto. Los estadounidenses GM, Ford y Chrysler progresaron 10,5 %, 46 % y 61 % respectivamente, mientras que las ventas del japonés Toyota subieron 16,8 %.
El galo Sebastien Loeb (Citroën) se hizo con el triunfo en el rally de Francia, décima cita del año, lo que le valió para conseguir su séptimo título de campeón del mundo.
El fabricante alemán ha abierto las puertas a la posibilidad de regresar a la Fórmula 1, según unas declaraciones recogidas en el Salón del Automóvil de París.
El fabricante italiano figura como la marca ”más ecológica“ del mercado europeo.
Toyota ya pronosticó el lanzamiento de un nuevo modelo urbano para dentro de dos años.
Luego de la dolorosa incertidumbre vivida por Opel, resulta gratificante estar reportando un concept
Peugeot Sport venció esta pasada madrugada por segunda vez la carrera norteamericana de Petit Le Mans. El equipo francés lo hacía además con un doblete dado que sus dos Peugeot 908 HDi terminaron en las dos primeras posiciones tras haber sido, en velocidad pura, los coches más rápidos sobre Road Atlanta.
En Kawasaki se han propuesto, muy seriamente, ampliar la gama de superdeportivas, de ahí el éxito de la pequeña 250R. No sólo su presencia nos dice que se trata de una verdadera Ninja. Posición de manejo, estabilidad, agarre, suspensiones, frenada, aceleración, potencia, todo gracias a una excelente compatibilidad ciclo-motor.
Los fabricantes de autos de los países emergentes, con excepción de México, son los grandes ausentes del Auto Show París 2010, lo que representa una verdadera paradoja teniendo en cuenta que esas zonas son el motor de crecimiento para la industria. Unas 300 marcas de 20 países están representadas en el Auto Show París 2010 y sólo el fabricante mexicano Mastretta representa al mundo emergente con su pequeño coupé deportivo MXT, el primer auto fabricado totalmente con tecnología de ese país.
Un Jaguar de cualquier época es un automóvil que cautiva, pero si se trata de un modelo de 1959 entonces nuestro interés será mucho mayor. Exactamente eso le sucedió a Alberto Gutiérrez Alonso, cuando vio por vez primera a este magnífico coche en una de las exhibiciones de la Escudería de Autos Antiguos ”A lo Cubano“, de la cual es, actualmente, su Presidente.