El ingeniero, profesor y diseñador de autos, Giotto Bizzarrini, comenzó sus andares en la industria automotriz en 1953, cuando se integró a las filas de Alfa Romeo. Luego paso por Ferrari, donde se destacó como diseñador. Él delineó el Ferrari 250 GTO, muy famoso en su época. Bizzarrini abandonó la fábrica de Maranello para realizar coches propios. La verdadera pasión del italiano siempre fueron los súper deportivos y en 2001 vio la luz el Bizzarrini TR-201, un bólido de más de 350 CV que se desplaza, con facilidad, a una velocidad superior a los 290 km/h.

El bicampeón mundial y ex piloto de McLaren Mercedes, Fernando Alonso, tiene respaldo mundial. Un grupo de aficionados de la prueba reina del automovilismo, conocidos como La Marea Azul, ha enviado a la FIA las firmas recogidas durante el mes de octubre para denunciar las injusticias cometidas contra el asturiano durante la finalizada temporada 2007. En total se recopilaron 130 000 firmas que llegaron desde los cinco continentes.

Los neumáticos Michelin continúan su crecimiento sostenido en Suramérica y Asia, al punto que cumplirá sus metas previstas para 2010, el próximo 2008. Según se estima, las ventas globales del neumático francés crecerán un 3 % este año si lo comparamos con el 2006, mientras el margen operativo bruto llega al 10,2 %, una rentabilidad que muchas firmas quisieran tener. Sin embargo, Michelin ha perdido el liderazgo (y así lo reconoce Michel Rollier, director gerente del fabricante francés) a manos de su actual competidor japonés Bridgestone.

Cuando se fabrica el Hispano Suiza H6B ya la fuerza del ingeniero suizo Marc Birkight había dado prueba de su valía con el diseño de aeroplanos para la Primera Guerra Mundial. Con esa misma brillantez se puso a la tarea de crear el nuevo auto de una de las marcas más significativas de la época: Hispano Suiza.

Los hermanos catalanes Simeon y Josep Rabasa i Singla crean, en l944, la marca de bicicletas Rabasa, producto de su fábrica ”Derivados de Bicicletas“. En l949 tomando las tres primeras letras de la palabra DERivados y las dos primeras de la segunda, BIcicletas, forman la marca Derbi y lanzan la moped 50 cc.

Gracias al éxito inicial salen a partir de l950 las 250 cc mono cilíndricas 2 tiempos y la 350 cc twin. Ambas eran muy parecidas a las populares JAWA checas de la época.

El fabricante de automóviles alemán Volkswagen vendió en los diez primeros meses de este año la cifra récord de 3,04 millones de vehículos de la marca VW, un 8,7 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior. El consorcio informó hoy en un comunicado de que los mercados donde más crecieron las ventas de la marca Volkswagen entre enero y octubre fueron Brasil, China y Argentina, donde entregó en este periodo más vehículos que en el conjunto de 2006.

El suspense en el Campeonato Mundial de Rally no ha muerto; pero se encuentra mal herido, pues el inesperado desenlace del Gran Premio de Irlanda dejó al francés Sebastien Loeb (Citroën) a las puertas del cetro. Un accidente sufrido por el finés Marcus Grönholm (Ford) obligó al hasta entonces líder del certamen a abandonar la competencia, con lo cual allanó el camino a su eterno contrincante, y cayó a la segunda posición, a falta de una fase por celebrarse.

Kia ha venido aumentado sus ventas en los últimos tiempos de forma destacada, sin embargo, para mi no es noticia, pues los que seguimos los progresos de la marca surcoreana predecíamos estas mejoras porque todas tienen un denominador común, el incremento de la calidad de sus vehículos y las innegables mejoras en el diseño de los nuevos modelos.

El próximo fin de semana se correrá, en el kartódromo Cocomar, la última valida de la temporada 2007. La escudería Volkswagen amenaza con ganar dos títulos, con sus dos pilotos: Nelson D’León (#21), en la Junior y Ronel Cueto (#12), en la Fórmula A. Nelsito ya aseguró el campeonato en la carrera anterior, mientras que Ronel tendrá que vérselas, muy duro, con Gustavo Wajay Vázquez (#15) de Citroën. La otra categoría que está decidida es la Master. Ernesto Kuki Reigosa (#63) de CR Tecnology es el nuevo campeón.

De forma general: los amantes de la Fórmula 1, los seguidores de Alonso y los que lo detestan; están desesperados por saber cual será la decisión del asturiano para pilotar en la venidera temporada. Después de ser liberado por McLaren las opciones del bicampeón eran múltiples. Pero siempre, para la gran mayoría, la mejor elección de Fernando es Renault. Tal vez Alonso ahora piensa lo mismo, pero ambas partes piden condiciones y ninguno quiere ceder.