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El pasado 28 de febrero Airbus realizó el roll out de la nueva versión A-350-900ULR (Ultra Long Range), dicha aeronave está destinada a ser entregada a Singapore Airlines.

El Airbus A350XWB (Xtra Wide Body) lo forman tres principales versiones, la versión 800 (la más pequeña) la 900 (la mediana) y la 1000 (la de mayor tamaño). Se puede considerar la versión 900 como la versión básica, ya que la 800 mantiene las mismas características, pero en un fuselaje más corto y menos capacidad, mientras la 1000 es el avión de mayor tamaño, con mayor capacidad, pero con un alcance menor.

Airbus celebró un importante acontecimiento el pasado febrero, fue la entrega del avión número 8 000 de la familia A-320, constituida por los modelos A-318, 319, 320 y 321.

El proyecto del Ilyushin IL-114 data de la época de la extinta Unión Soviética, la necesidad de una aeronave que sustituyera a los ya ancianos AN-24 era una necesidad imperiosa de la aeronáutica soviética.

Corría el año 1921 cuando Elizabeth Coleman logró contra todos los vaticinios una licencia internacional de piloto otorgada por la Federación Aeronáutica Internacional, convirtiéndose en la primera afroamericana piloto de la historia.

Aunque los aviones están catalogados como los medios de transporte más seguros -pues los estudios demuestran que las probabilidades de morir en un accidente de avión son muy bajas- algunos aún se aterran ante la idea de tener que abordar un avión.

United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia y Commercial Aircraft Corporationn of China Ltd (COMAC) de China firmaron un acuerdo para la producción conjunta de la nueva aeronave denominada CR-929-600 que será el modelo base para dos versiones adicionales, la más pequeña el CR-929-500 y la mayor el CR-929-700.

En el mes de diciembre de 2017, Airbus concluyo la instalación de la puerta de carga del primer ejemplar del A-330-600ST “Beluga XL”.

El pasado 21 de diciembre un Sukhoi SSJ-100 “Superjet” realizó su primer vuelo con una nueva mejora en su diseño, en este caso los “saberlets” en ambas puntas del ala, como paso previo a un proceso de certificación.