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Con una edición súper limitada —apenas unas 75 unidades— el Corvette Genovation GXE perfila como una de las máximas excentricidades del futuro inmediato.

Será inicialmente solo a modo de ensayo, pero en los próximos días Mercedes-Benz pondrá a circular en Alemania, a través de diferentes compañías europeas de logística, diez unidades 100 % eléctricas del camión Actros de Mercedes, con dos motores eléctricos de 400 V y un rendimiento de 1 250 kw.

A todo bombo y platillo, Seat anunció que un coche nuevo cada seis meses hasta el 2020, el mismo año en que sacará al mercado un modelo eléctrico, pero también un híbrido.

Si alguien pensó que la automoción eléctrica desterrará en el futuro los motores de combustión, evidentemente desconoce los planes de Audi para el desarrollo de los combustibles sintéticos como la e-gas, e-gasolina y la e-diesel.

Siguen ganando terreno los vehículos eléctricos y ahora es posible encontrar variedad de opciones. Es el caso del fabricante Maxus, de origen inglés, perteneciente al gigante asiático SAIC Motor. De hecho Maxus, como marca, nace de la legendaria Leyland –precursora de la furgoneta a vapor– adquirida por el grupo SAIC, en 2009.

Los autos eléctricos han ganado, finalmente, un espacio en el mercado. Ya no serán los revulsivos que desplazarán a los motores de combustión, pero servirán como autos de ciudad, para desplazamientos limitados y pocos pasajeros. Esta versión eléctrica del Smart Forfour brinda todo eso.

El pasado 6 de febrero la compañía privada Space X , lanzó el Falcon Heavy -considerado el cohete más potente de la actualidad- con nada más y nada menos que un Tesla Roadster rojo y convertible a bordo.

Enfrascado como está en electrificar su gama para los próximos años, Volkswagen no ha perdido el tiempo marcando posibles nombres para sus nuevas creaciones.