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Para conmemorar sus 90 años de vida, BMW Motorrad presenta esta nueva y potente naked deportiva de excelente factura, imponente diseño y tecnología de punta con el motor tipo Boxer que tanto prestigio ha cosechado para la respetada marca alemana. El diseño de esta nueva R nineT evidencia, con gran acierto, sus propósitos: robustez, poderío, carácter deportivo, exquisito acabado y recia personalidad.

Desde la rejuvenecida fábrica de Mandello del Lario, fundada en 1921, nos llega otra de las populares V7 de la marca del águila, una nueva Stone. Como siempre de manufactura excelente, probado motor, económica en operación y mantenimiento, insuperable desenvolvimiento en el tránsito urbano, gran estabilidad en carretera, comodidad y facilidad de manejo y sobre todo un precio asequible para estos tiempos, virtudes que mantienen la saga de las V7 en la preferencia del público.

La marca de los diapasones se incorpora al nuevo mercado de los Scooter de 3 ruedas evidentemente motivada por el relativo éxito de Piaggo y Gilera, pioneras en este sector. Este tipo de Scooter, además de agilidad, ofrece la sensación de seguridad y confianza que proporciona el uso de 3 ruedas. La nueva Tricity tiene un motor monocilíndrico 4 tiempos de enfriamiento líquido, árbol sencillo en cabeza con 2 válvulas y un desplazamiento de 124.8 cc que para su pequeño tamaño hace gala de una potencia de 11CV a las 9000rpm con un torque de 10.4 Nm a 5500, como para dejar bien clara sus intenciones de llevar dos personas sin mucho esfuerzo.

La primera versión de la CB1100 data de hace solo 2 años, pero gracias a su éxito en el exigente mercado de las grandes retros Honda decidió renovarla con esta nueva versión EX, pero siempre respetando el acertado diseño que tanto agradó a sus parciales. El gran tanque ha sido rediseñado, así como su cómodo asiento para dos, laterales y la posición del farol delantero. Los manillares son algo más estrechos y los retrovisores quedan un poco más cercanos al conductor. La comodidad de marcha de esta moto es inmejorable y la facilidad de manejo sorprende al más exigente, pero además y a pesar de su peso de 248 kgs se mueve con gran agilidad.

La más heterogénea motocicleta de la popular fábrica de Noale siempre ha sido la naked Mana, una moto que ofrece tres tipos de pilotaje: manual, semi-automática y automática. Al principio algunos escépticos opinaron que seguramente su mecánica sería compleja y delicada, pero los años han demostrado todo lo contrario; la Mana es una moto verdaderamente confiable y además se destaca por su comodidad, facilidad de manejo y excelentes prestaciones. Excelente diseño que ofrece a precio extra parabrisas, parrilla y maletas exclusivas para la nueva Mana 850GT ABS.

La popular marca nipona presenta los cambios que ofrecerá en sus motos crosscountry para el próximo 2015. Las altamente competitivas CRF continuarán en las cilindradas de 450 y 250cc, pero con significativas innovaciones adaptadas a su desplazamiento. Ambas montarán nuevas horquillas con sistema de muelle neumático, pero firmadas por diferentes marcas. La CRF 450R lucirá la Kayaba PSF2 que reducirá fricciones, será más ligera y facilitará la puesta a punto. Para lograrlo todos los reglajes se han reubicado en los tapones superiores de las botellas, tanto los tornillos de compresión y rebote, como la válvula de presión de aire.

Presentada en el pasado Salón de Tokio con una estética que recuerda mucho a la conocidísima M1 de MotoGP, fue el mismísimo Valentino Rossi el modelo de las primeras fotos oficiales, hecho que deja bien claras las intenciones de la marca de los diapasones con esta nueva deportiva, máxime cuando se anuncia que se fabricará en Indonesia, donde es más bajo el coste de producción, buscando precios más atractivos para el mercado europeo.

Los más exigentes han recibido esta insuperable Superbike con las más valiosas opiniones y es que de otra forma no puede ser, porque la nueva F4RR es la última palabra en alta tecnología, diseño y prestaciones. Su equipamiento de fábrica no puede ser más exclusivo: Frenos Brembo ABS Serie Oro con doble disco flotante, banda de frenado en acero y brida en aluminio; suspensiones Ohlins completamente regulables; encendido electrónico Magnetti-Marelli de última generación; sistema Ride by Wire multimapa y control de tracción electrónica controlables desde el manillar izquierdo; embrague antibloqueo con mando hidráulico y caja de cambios de 6 velocidades tipo cassettera; llantas Marchesini de aleación ligera; todas las luminarias tipo led; carenado termoplástico; chasis multitubular en acero al Cromo Molibdeno y todo en una distancia entre ejes de apenas 1430mm.