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Los grupos automovilísticos francés PSA (que fabrica Peugeot y Citroën) e italiano FIAT, se han unido para crear un nuevo segmento de utilitarios pequeños, de 3.86 metros de longitud y una capacidad de 2.5 metros cúbicos. Serán construidos en Turquía y llevarán por nombres de modelos: Peugeot Bipper, Citroën Nemo y FIAT Fiorino. Esta alianza PSA-FIAT no es nueva, desde 1978 están unidas en el sector de vehículos comerciales. Hasta hoy, las tres marcas unidas han producido unos cinco millones de unidades.

Una de las decisiones más acertadas de los últimos años de Ford Motor Co. ha sido -sin dudas- la adquisición de Saab, la excelente marca sueca con una muy singular posición dentro del mercado y la industria. El gigante norteamericano ha sabido explotar sus potencialidades y ahora le insufla una importante carga de aire fresco a uno de los principales productos de esa marca: el Saab 9-3.

La nueva imagen se logra con pocos esfuerzos pero tiene un impacto real. El primer volumen es ahora más musculoso, gracias a una mayor parrilla frontal, y aunque los laterales apenas cambian el extremo trasero exhibe nuevos faros y un fondo más plano que enfatiza la salida de los dobles escapes. El interior ya muy logrado en el modelo anterior recibe ahora una mejora de materiales y algunos retoques menores.

Instalada en la cima de la industria automotriz mundial desde hace unos años la firma japonesa Toyota semeja a esos atletas excepcionales que en su momento cumbre solo compiten contra sí mismos. Luego de batir por su orden a Ford y General Motors en volumen de producción, ahora la próxima meta declarada del gigante nipón es convertirse en la primera compañía en sobrepasar los 10 millones de autos vendidos en un año.

Al próximo Salón del Automóvil del Sydney, Australia, Peugeot llevará lo mejor y más moderno de su marca, partiendo del novedoso 308, que a pesar de cargar mucha más tecnología que el 307, su precio es muy similar. También estará el 207 SW, que para la isla-continente se llamará Touring. Las gamas 207, 308, 407 estarán casi completas en Sydney. Además de varios modelos de las del 307 y el 607.

Las importantes firmas francesas automóviles Peugeot y neumáticos Michelin acordaron de conjunto disminuir las emisiones de CO2 en dos de los modelos 308 a través de menos resistencia a la rodadura de los neumáticos. Estas dos versiones del Peugeot 308 traen motores diesel HDi de 1.4 litros. Los neumáticos son de 15 y 16 pulgadas de radio (rin). Las emisiones bajarán 5 g/km y estarán por debajo de la meta de 120 gramos por kilómetro recorrido.

Algo rezagada en los últimos tiempos de la vanguardia del automovilismo Fiat sostiene con toda entereza el reto asiático, sin desatender sus rivales cásicos europeos, en un alarde de criterio. Ahora llega su nueva propuesta: Bravo. El Fiat Bravo es un turismo de cinco puertas que tiene una interesante gama de motores de gasolina, dos de ellos turboalimentados de 120 y 150 CV de potencia. Es el modelo compacto de cinco puertas conque Fiat reemplaza al Stilo.

El quinto modelo de la fábrica checa de automóviles Skoda, perteneciente al Grupo Volkswagen, se comenzará a producir en el año 2009. Se trata de un SUV pequeño, compacto, urbano, de aspecto juvenil y muy funcional. Después de fabricar con éxito cuatro modelos (Fabia, Octavia, Roomster y SúpereB), Skoda decide para su quinto modelo el SUV presentado hace dos años (2005) en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza. Tiene cuatro plazas y la opción de dos motores de gasolina y dos diesel.

El fabricante alemán de deportivos Porsche logró nuevo récord de ventas y facturación en el ejercicio fiscal 2006/2007, que terminó el pasado 31 de julio, a pesar del relevo de su modelo Cayenne. El éxito se debe –una vez más- al excelente comportamiento de su gama 911, sin dudas uno de los modelos más triunfadores jamás construidos en la historia del automóvil.