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El segundo deportivo desarrollado y producido únicamente por la división deportiva de Mercedes se llama AMG GT y llegará a nuestro mercado la próxima primavera por un precio que rondará los 150.000 euros. Es más compacto que su antecesor, el SLS, pero también más rápido y capaz, pues cuenta con 2+2 plazas.

Si el Mercedes A45 AMG ‘convencional’ sorprendió todos al convertirse en el compacto más radical, con 360 CV extraídos de su motor de dos litros y cuatro cilindros, el preparador alemán GAD Motors ha ido un paso (o dos) más allá y ha llevado esta fuerza bruta hasta los 430 CV de potencia. El especialista germano GAD Motors ha cogido el ya de por sí potentísimo Mercedes A45 AMG y lo ha llevado más allá. De su motor sobrelimentado de cuatro cilindros 2.0 se extraen ahora en esta preparación 430 CV.

Un Golf R de por si es un coche ya rápido, con muy buenas prestaciones y con un comportamiento en carretera óptimo, gracias a su gran chasis, puesta a punto y su tracción total. Si a todas estas bondades le sumas un motor de casi 710 CV de potencia, se convierte en un mata superdeportivos. Así lo podemos ver en el siguiente vídeo que te traemos en esta placida tarde domingo, el protagonista enseña músculo en una carrocería compacta del segmento C. Este Golf-R equipa una preparación de altos vuelos, donde se ha incorporado un doble turbo al bloque original del vehículo. El resultado lo puedes disfrutar en la grabación, donde van pasando varios deportivos muy renombrados y caen bajo las garras de este Golf-R hipervitaminado.

La división deportiva de Nissan realiza un lavado de cara al 370Z Nismo, que se actualiza con cambios estéticos y técnicos, ganando agresividad en su imagen y perdiendo radicalidad en su comportamiento. Los cambios se han realizado tanto a nivel estético como técnico. En cuanto a la mecánica, el 370Z Nismo contará con el motor V6 de 3.7 litros, entregando los mismos 350 caballos de potencia que en el modelo actual.

Aunque la velocidad máxima oficial del Lamborghini Huracán LP610-4 es de 325 km/h, no es la primera vez que vemos al último superdeportivo de calle de Lamborghini superando con facilidad dicha cifra. Sin embargo, en esta ocasión, los chicos de Sport Auto han logrado alcanzar una velocidad punta de 340 km/h con un Huracán. El Lamborghini Huracán es más rápido de lo que declara la marca. La cifra oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,2 segundos, pero Christian Gebhardt -probador de la revista alemana- logró parar el cronómetro en 2,6 segundos. Este y otros detalles podrá verlos en video, como siempre, tras el salto.

Hace veinte años McLaren presentó el F1 GTR, una versión de calle derivada del modelo que arrasó en el Campeonato GT. Este hypercar reescribió los libros de historia, convirtiéndose en el coche más avanzado de su época, y ahora la firma británica pretende conseguir lo mismo con el nuevo McLaren P1 GTR, el heredero del legendario GTR de los años noventa. Presentado en un evento privado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en California, el P1 GTR ya se ha dejado ver al completo, aunque ahora entrará en una nueva fase de desarrollo para perfeccionar su rendimiento en pista.

El Lamborghini Miura y el Lamborghini Countach rompieron moldes cuando salieron al mercado hace ya bastantes años. Dirigidos a los amantes de los grandes deportivos de los 70-80, ambos tenían un potente motor central que les otorgaba un reparto de pesos y un comportamiento muy dinámicos. Lamborghini se dio cuenta de que la clave era dotarlos de una estructura muy rígida y un peso muy ligero. De esa forma, las altas prestaciones estaban aseguradas. Nuestros colegas de Car han podido reunir a estos dos icónos deportivos de Santa Agatha para ponerlos frente a frente, sin duda una prueba en la que muchos nos habría gustado participar. No te pierdas el vídeo.

Hoy te traemos el vídeo de una carrera de aceleración entre un BMW M3 de última generación y un Porsche Macan Turbo. El SUV compacto más deportivo se enfrenta en una carrera de aceleración al último producto creado por el departamento de altas prestaciones de BMW. Un BMW M3 contra un Porsche Macan Turbo, ¿por cuál apostarías? El primero tiene 431 caballos, 31 CV más que su contrincante, pero el todocamino cuenta con la ventaja que le otorga el sistema de tracción integra. ¿Le bastará para ganar?