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De la mano de la compañía de bebidas energéticas Monster Energy, el bueno de Ken Block nos enseña en vídeo uno de sus juguetes favoritos para la temporada de invierno, el Ford F-150 RaptorTRAX que conocimos el año pasado y que, como recordaréis, está diseñado para la nieve y utiliza orugas Mattracks en vez de ruedas al uso, aunque se puede utilizar en asfalto, barro o gravilla, sin problema. Nacido como una forma de desplazarse por la montaña para hacer snowboard, más rápido que un Snowcat y más barato que un helicóptero, el RaptorTRAX es la solución ideal, según el propio Block. Bajo el capó esconde un motor 6.2 litros V8 sobrealimentado por compresor, con una potencia de unos 650 CV y un cambio automático.

El Lamborghini Huracán está listo para afrontar en este 2015 su primera temporada de carreras y si hace tan sólo unos días se podía ver por la red el LP 620-2 Super Trofeo, destinado a la copa monomarca Blacpain Super Trofeo, hoy le ha tocado el turno al de GT3. Homologado por la FIA, el Lamborghini Huracán GT3 presume de un bastidor ligero, realizado en aluminio y fibra de carbono y dotado de una jaula antivuelco que dota de mayor rigidez y seguridad a la estructura. Su peso en vacío es de 1.239 kilos, repartido al 42/58 entre los dos ejes. Tras el salto más detalles y el primer video oficial del Huracán GT3.

Tras el lanzamiento del Shelby GT350R Mustang en el Salón de Detroit, Shelby American nos presenta a un nuevo Shelby GT dispuesto a dejarnos con una nueva perspectiva deportiva del nuevo Ford Mustang, pero ¿qué cambios introduce esta nueva variante firmada por Shelby? Más potencia, un nuevo kit de carrocería, una nueva puesta a punto… Hora de conocer al nuevo Shelby GT. El V8 de 5 litros original ha sido revisado con un compresor de Ford Racing.

Seat ha escuchado las súplicas de aquellos que demandan un León Cupra con mayor espacio y versatilidad. Para ellos va destinado el nuevo León ST Cupra, la variante con carrocería familiar del compacto de altas prestaciones, que añade mayor amplitud y mantiene las cualidades dinámicas de sus hermanos de tres –SC– y cinco puertas. El nuevo León ST Cupra hace del espacio y el rendimiento sus mejores cualidades. Capaz de acelerar de 0 a 100 en 6s.

Cadillac da el último gran paso para mostrar todas sus cartas en lo que a variantes de Altas Prestaciones se refiere. El Cadillac CTS-V es presentado encabezando una gama volcada con la deportividad y con las ganas de ofrecer algo nuevo y diferente en esta selecta parcela del mercado. Con una potencia máxima de 649 CV y una velocidad punta por encima de los 320 Km/h.

TopGear es, a día de hoy, la única publicación del mundo que ha logrado juntar a las tres joyas que probamos en 2014 en un mismo tramo de carretera al mismo tiempo. Pero la prueba a cara de perro entre McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder todavía no ha sido publicada. Otras revistas, como la británica Car, sí que han conseguido juntar dos terceras partes de esa comparativa. A finales del pasado mes de noviembre, Car publicó un vídeo del enfrentamiento P1 contra LaFerrari. Hoy, para celebrar el año nuevo, te proponemos que te sientes y disfrutes del vídeo tras el salto. No, no es el mejor vídeo de la historia, pero sí que es un cara a cara único, hasta el momento.

Si bien es cierto que en España las carreras de aceleración o drag son cosa de unos pocos locos, en Estados Unidos es un clásico desde hace décadas, y en otros lugares ha crecido considerablemente, como es el caso de Rusia. Hoy os traemos un vídeo de un brutal Nissan GT-R R32 de Duke Racing, precisamente en el campeonato ruso de drag racing. Y la verdad es que no es un GT-R R32 cualquiera, ya que su motor turboalimentado se ha exprimido hasta unos 1.000 CV a las ruedas, así que podemos esperar una aceleración de las que dan miedo. El tiempo oficial del vídeo es de 8,625 segundos en el cuarto de milla, con un paso por meta a 266 km/h, aunque lo más impresionante no es únicamente lo explosivo del coche, sino el trabajo que ha de realizar el piloto, Alexandr Albin, tras el volante.

McLaren vuelve a demostrar públicamente de lo que es capaz su departamento de operaciones especiales (MSO, McLaren Special Operations) recurriendo nuevamente al McLaren P1 y una nueva combinación cromática, en esta ocasión de lo más peculiar. Por las manos de la división de ”pedidos especiales“ ha pasado el McLaren P1 de Miles Nadal, fundador, presidente y CEO de MDC Partner (agencia de marketing, comunicación, análisis de datos, consultora estratégica…) para ataviar al superdeportivo de Woking con los míticos colores de Gulf en, según la propia McLaren, homenaje al McLaren F1 GTR.