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La marca española Tramontana, con base en Girona, había sorprendido a la mayoría cuando presentó el Tramontana R, un coche superlativo con 720 CV, que alcanza los 344 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en un suspiro, 3.6 segundos.Ahora se da un paso adelante. El nuevo Tramontana XTR eleva la potencia en 168 CV, gracias a nuevos pistones y árbol de levas.

En Switzer son todos unos especialistas en preparaciones para el Nissan GT-R, tanto que tienen en cartera varias potenciaciones a diferente escala, incluyendo desde muchos a muchísimos caballos. Sólo tenemos que ver su última creación en acción: el Switzer R1K-X es probablemente la máquina definitiva de drag, y todo ello partiendo de una base relativamente asequible para sus prestaciones como es el Nissan GT-R. Muy pocos podrían plantarle cara en una prueba de aceleración, gracias a los más de 1.400 CV de los que hace gala.

Hennessey se ha propuesto ser el azote anti-Veyron, y no sólo por el ‘monstruo’ sobre ruedas que os traemos en el día de hoy. Seguro que muchos recordaréis el Hennessey Venom GT Spyder, un impresionante superdeportivo al más puro estilo Lotus Exige S2, pero con 1.000 CV de potencia. Ahora el preparador norteamericano da un paso más allá y presenta al mundo el nuevo Hennessey VR1200 Coupé pero ahora con 1226 CV.

Ford ha sorprendido a propios y extraños en el mítico circuito alemán Nordschleife de Nürburgring. La marca del óvalo ha cogido su cada vez más reconocido motor 1.0 Ecoboost tricilíndrico y lo ha montado en un monoplaza Formula Ford. Los meses de trabajo en este proyecto sirvieron para modificar el conjunto, homologado para circular por carretera  y establecer su potencia en 205 CV. Esto resulta todavía más sorprendente cuando vemos que ha marcado el undécimo mejor tiempo en el circuito alemán: 7 minutos y 22 segundos, más rápido que algunos superdeportivos de solera como Lamborghini Aventador, Pagani Zonda o Ferrari Enzo. No te pierdas la prueba en el video, que te dejamos tras el salto.

Väth vuelve a la carga reinventando otro modelo de la marca de la estrella. En esta ocasión, el turno ha sido para el Mercedes E500. El más potente de la Clase E de Mercedes, con permiso del E63 AMG, recibe un paquete de modificaciones tanto estéticas como mecánicas, y añade un nuevo apellido: V50S, el cual vestido en riguroso negro, el ADN del especialista germano se respira en cada novedad del Mercedes E500 V50S.

En el vídeo de hoy te mostramos un duelo peculiar: un ‘supermonopatín’ eléctrico se enfrenta a todo un Chevrolet Corvette. para ver cuál de los dos es más rápido en una distancia de 75 pies (unos 23 metros). El ‘supercohete’, que poco tiene que ver con los que nos traían en su día los Reyes Magos, ha sido fabricado por Gnarboards. Su modelo eléctrico tope de gama tiene una potencia de 3,4 kW y está equipado con cuatro motores (uno en cada rueda). Es capaz de pasar de 0 a 50 km/h en unos 1,9 segundos. Demasiado para un Corvette… No te pierdas el video tras el salto.

Las drag races son algo casi tan antiguo como la rueda, pero no deja de ser una buena vara de medir para aquellos vehículos que destacan por sus prestaciones. Hace unos días los chicos de Motor Trend (igual que como hicieron el año pasado) se dieron la lujosa tarea, de reunir los mejores deportivos del planeta en una millonaria carrera de aceleración con el objetivo de buscar el bólido que más rápido pueda cruzar por la bandera a cuadros luego de 400 metros. Conozcan a los protagonistas de esta inigualable prueba, suban el volumen y veamos el video, tras el salto.

Los sistemas de conducción autónoma prosiguen con su evolución. Parece que circular sin mantener nuestras manos en el volante será un hecho en los próximos años y son múltiples los proyectos que están experimentando con la tecnología necesaria para hacer circular a un coche por si solo. La Universidad de Stanford ya presentó en 2010 un Audi TTS listo para correr sin conductor en Pikes Peak, un proyecto que sigue desarrollándose alcanzando ahora una nueva meta al haber conseguido en circuito una velocidad máxima de forma autónoma de 193 km/h. Te dejamos el video de la prueba tras el salto.