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La crisis financiera mundial no afecta a todos por igual. En estos tiempos de violentos altibajos en la bolsa, los ricos también lloran, pero lo hacen en automóviles de lujo. Pese a que el índice Dow Jones parece un carrito de montaña rusa desbocado, los juguetes con que se entretienen los millonarios siguen vendiéndose como rosquillas. Así que como todos tratamos de superar los efectos de la crisis como podemos, seguro que algún alto ejecutivo ya debe estar pensando en qué nuevo auto se comprará el año que viene para superar el mal rato que le hacen pasar los mercados. Opciones no le faltarán. Al resto de los mortales no nos queda otra que soñar. Hoy en Excelencias del Motor, "Los autos que los millonarios comprarán en 2012".

Que a Fiat los negocios le estaban yendo sobre ruedas en los últimos tiempos ya se sabía. Pero que le iban a salir tan, pero tan bien, pocos lo imaginaron siquiera.

Sigue Renault con los ojos puestos en los mercados emergentes y aprovechando las sinergias que le proporciona su alianza con  Nissan ha presentado el nuevo Pulse, un compacto de talante urbano que lanzará en enero próximo exclusivamente para la India. Desarrollado en el Centro de Diseño del fabricante galo en Bombay, se trata del tercero de los cinco nuevos modelos que la marca del rombo prevé introducir en ese país asiático en apenas un año, tras la irrupción del Fluence y del todoterreno Koleos, a los que en breve se unirá también el Duster.

Más temprano de lo previsto, todo indica que Volkswagen se convertirá en el mayor fabricante automotriz del mundo, superando este año al coloso japonés Toyota y a la estadounidense General Motors.

Hablábamos el otro día del moderno showroom que en República Dominicana estrenó BMW Latinoamérica, y resulta que la compañía bávara ha redoblado su interés en la región. Al punto de que para ella tampoco ha pasado desapercibida la importancia capital que para buena parte de las automotrices ha cobrado Brasil, como motor impulsor de ventas. Es así que el mayor fabricante mundial de autos de lujo habría elegido el poderoso polo industrial de Sao Paulo como la sede de su primera planta para ensamblar vehículos en Latinoamérica.

En sintonía con su Visión Global, dada a conocer el pasado mes de marzo, el coloso japonés Toyota quiere expandir todavía más sus horizontez y se instalará en la India.

El tercero en discordia ya ha llegado. En el Salón de Frankfurt conocimos el up!, hace menos de una semana el Citigo y ahora os descubrimos el Mii.

Justo a finales de año, Skoda aterrizará en el segmento de los pequeños urbanos y lo hará con el Citigo en el verano del 2012.  Con 3.56 metros de largo, cuatro plazas y un maletero de 251 litros (ampliables a 951 si se abaten los asientos traseros), el nuevo utilitario será el séptimo modelo de la casa checa, destinado a ubicarse por debajo del Fabia, para enfrentar a rivales tan variopintos como los Fiat Panda, Kia Picanto y Hyundai i10.