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Hoy traemos algo poco común, una moto clásica de la II Guerra Mundial enterrada en un bosque centro-europeo. Se trata de una DKW 300 Lexus que usó el Ejército alemán en su invasión a los países de Europa.

El primer modelo Black Shadow salió en 1948 e inmediatamente tuvo éxito. Fabricar buenas motos siempre fue el sueño de Phil Vincent desde niño. Una de estas joyas de la ingeniería británica fue cotizada hace poco en unos  329 mil dólares.

Mítica entre las míticas, la AJS 350 cc fue una de las motos de carrera más exitosa de todos los tiempos, casi todos los grandes corredores británicos la montaron. Todavía hoy, en las carreras de clásicos sigue siendo una de las mejores en su categoría.

Para muchos el motor de dos cilindros opuestos está indefectiblemente asociado a BMW, pero esta firma no ha sido la única en emplearlo, las Zündapp de mediados del siglo pasado son un buen ejemplo de «las otras boxer».

En el Salón de Barcelona de 1969 Derbi como principal novedad exhibió la Antorcha «Super 49», que venía a sustituir a la Antorcha. Las principales variaciones afectaban a la carrocería, el depósito era diferente y se le había añadido un carenado muy eficaz en el motor.

A los aficionados al «off road», puede que poco o nada les diga el nombre de MYMSA. Pero esta marca catalana, considerada pionera en muchos aspectos, realizó una 74 c.c. de motocross muy competitiva al final de su vida activa.

Uno de los acontecimientos de la historia de la motocicleta moderna es el nacimiento de la Kawasaki Z1, la primera moto de serie de cuatro cilindros en línea con distribución DOHC, la estructura básica de muchas de las motos desde entonces.

Triumph nació en 1902, lo que la sitúa como una de las pocas marcas centenarias que, a día de hoy, mantienen su actividad.  Más de 100 años de experiencia son un plus que una marca sin este respaldo no puede lograr de "hoy para mañana". Hoy contamos la historia de la emblemática motocicleta, a través de sus logotipos.