La motocicleta alemana Zündapp KS 750, con sidecar, fue clave para su Ejército durante la II Guerra Mundial. Por su tamaño y color se le llamó el ”Elefante Verde“ (Der Grüne Elefant). En la paz se fabricó la versión civil: KS 601.
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La hazaña del periodista norteamericano Carl Stearns Clancy al dar la primera Vuelta al Mundo en motocicleta, allá por 1912, fue mucho más que una aventura peligrosa, complicada y llena de sorpresas. ¿Te enteras?
La Henderson Four norteamericana fue la motocicleta más famosa de su época, solo se fabricó durante 19 años (1912-1931), pero su gran calidad, potencia y bajo precio le proporcionaron el éxito.
En la posguerra española, la motocicleta era un medio de transporte útil, sencillo y barato. Rieju había surgido en 1934 con la asociación de Luis Riera y Jaime Juanola, cuyos apellidos dieron nombre a la empresa (Riera y JUanola).
Esta motocicleta de origen norteamericano con filial británica, solo duró poco más de un lustro. Se fabricó para quien no pudiera adquirir un automóvil, si le fuera posible comprar esta moto, como opción de transporte. Supuestamente fue muy económica y barata, aunque parece que en realidad no era así.
Durante las décadas del 50 y 60, las motos inglesas estuvieron en la cúspide del universo de las dos ruedas. Fueron varias las marcas reconocidas, sin embargo, la más famosa fue Triumph y su modelo más emblemático, Bonneville.
Del magnífico pelotón de las mejores superbike de la historia, sobresale la Ducati 916, joya de la mecánica italiana. Su motor y sus líneas armoniosas y sencillas, hacen de la 916 una de esas motocicletas que marcan épocas. Es una de ”las mejores motos de todos los tiempos“.
El origen de la palabra es inglesa (que traducida puede ser algo así como: ”carro al lado), sin embargo se dice que lo inventaron los franceses. Su era de gloria fue en los años 50. Hoy se ven poco, casi nadie los fabrica, son vehículos en fase de extinción.
