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Durante las décadas del 50 y 60, las motos inglesas estuvieron en la cúspide del universo de las dos ruedas. Fueron varias las marcas reconocidas, sin embargo, la más famosa fue Triumph y su modelo más emblemático, Bonneville.

Del magnífico pelotón de las mejores superbike de la historia, sobresale la Ducati 916, joya de la mecánica italiana. Su motor y sus líneas armoniosas y sencillas, hacen de la 916 una de esas motocicletas que marcan épocas. Es una de ”las mejores motos de todos los tiempos“.

El origen de la palabra es inglesa (que traducida puede ser algo así como: ”carro al lado), sin embargo se dice que lo inventaron los franceses. Su era de gloria fue en los años 50. Hoy se ven poco, casi nadie los fabrica, son vehículos en fase de extinción.

Hoy traemos algo poco común, una moto clásica de la II Guerra Mundial enterrada en un bosque centro-europeo. Se trata de una DKW 300 Lexus que usó el Ejército alemán en su invasión a los países de Europa.

El primer modelo Black Shadow salió en 1948 e inmediatamente tuvo éxito. Fabricar buenas motos siempre fue el sueño de Phil Vincent desde niño. Una de estas joyas de la ingeniería británica fue cotizada hace poco en unos  329 mil dólares.

Mítica entre las míticas, la AJS 350 cc fue una de las motos de carrera más exitosa de todos los tiempos, casi todos los grandes corredores británicos la montaron. Todavía hoy, en las carreras de clásicos sigue siendo una de las mejores en su categoría.

Para muchos el motor de dos cilindros opuestos está indefectiblemente asociado a BMW, pero esta firma no ha sido la única en emplearlo, las Zündapp de mediados del siglo pasado son un buen ejemplo de «las otras boxer».

En el Salón de Barcelona de 1969 Derbi como principal novedad exhibió la Antorcha «Super 49», que venía a sustituir a la Antorcha. Las principales variaciones afectaban a la carrocería, el depósito era diferente y se le había añadido un carenado muy eficaz en el motor.