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Citroën C4 Sedán, por diferente no deja de ser bueno
- Aunque a simple vista parece un sedán clásico, cuando te encuentras en su interior comienzas a apreciar la diferencia. Digo esto porque no es común un volante que mantenga estático su interior y un salpicadero donde se ausentan los habituales relojes circulares tras el timón. El tacómetro, pequeño y estrecho sí está tras el volante, pero el velocímetro, odómetro, registro de temperatura y nivel de combustible, entre otros, se ubican en una pantalla central toda digital y monocromática.
Rossin-Bertin Voraxb, Brasil al ataque
- Ya era hora. El primer productor de automóviles de América Latina y segundo de todo el continente está decidido a insertar un modelo nacional en el mundo de los superdeportivos. Así, en el pasado Salón del Automóvil de Sao Paulo, celebrado entre octubre y noviembre de 2010, fue presentado el Rossin-Bertin Vorax. Son líneas de diseño propias, pero no faltará quien vea en él detalles de un Mazda Shinari, Nissan Juke, Lamborghini o Ferrari. Pero a estas alturas, original ni el pecado.
Harley Davidson Night Rod Special. Ostentosa y sobresaliente
- Llegó al mercado en el 2007 y salvo por la incorporación del sistema de frenos ABS se ha mantenido inalterada, porque siendo la indiscutible reina de su clase, para qué cambiar. Es muy difícil igualar la marcha, comodidad y sensación de seguridad en carretera de la Night Rod, sin embargo también cumple su cometido dentro de la ciudad a pesar de sus 309 kg de peso.
A subasta el primer coche de John Lennon, Ferrari 330 GT
- Las subastas de clásicos siempre atraen la expectación de muchos coleccionistas máxime si estos tienen un cavallino rampante sobre el capó. Pero cuando esa máquina pasó por las manos de una gran celebridad el interés se multiplica, sobre todo si estamos hablando del primer vehículo que tuvo ni más ni menos que John Lennon, el archiconocido músico de The Beatles fallecido en 1980.