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El piloto español del Fiat-Yamaha, Jorge Lorenzo, se reafirmó como el dueño de Estoril (Portugal) al alcanzar una incontestable victoria. Segunda en ese circuito desde su debut en 2008 y cuarta de la actual temporada. El regreso de Stoner (Ducati) y su segundo puesto da crédito a la calidad del australiano, mientras que Pedrosa (Repsol Honda) dejó cuarto a Valentino quien ha perdido doce puntos de súbito. Ahora se reabre la lucha por el título y más aún por la tercera plaza, ya que Casey recortó la ventaja de Dani a tres puntos.

Apenas bastó que se dieran a conocer sus características para que los pedidos inundasen la Internet, y en menos de 24 horas se agotaran los mil Citröen DS3 que la marca francesa puso a la venta para el mercado europeo en su página web.

Ligeramente modernizado en su aspecto exterior para 2010, el nuevo Coupe 407 de la marca del León desborda potencia con dos nuevos motores (los más vigorosos de la gama): el cuatro cilindros en línea, 2.0 litros, HDi, 163 CV y el V6 de 3.0 litros, HDi, 241 CV.

La 63ª edición de la feria de autos de Frankfort (IAA, según sus siglas en alemán), a orillas del río Meno, reunió a más de 750 expositores con sus primicias mundiales y dio a conocer lo último del mundo automotor. La industria automotriz parece haber detenido su caída en picada para mostrar aquí signos de recuperación y empeño.

Tokio, Japón- Además de ser una referencia en el mundo del motor en lo que a propulsión se refiere (eléctricos, híbridos o coches de hidrógeno), Japón vive ahora una revolución encaminada a inaugurar la conducción del futuro.Según dijo un portavoz de Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, "la tendencia es a que los sistemas de seguridad inteligente, tanto en la carretera como en el vehículo, converjan en uno solo".

Cada día aumentan, por fortuna, los modelos de vehículos que buscan diferentes métodos alternativos de propulsión. La variante híbrida ha sido utilizada por no pocos fabricantes con el objetivo de mantener los perfomances a un nivel similar a los autos convencionales y, al mismo tiempo, mejorar los rendimientos y disminuir las emisiones contaminantes.

Sigue el grupo Volkswagen a toda máquina con su estrategia de crecimiento global y ya planea en Wolfburgo otra movida audaz. Una que sacia cualquier duda sobre sus intenciones de asaltar el liderato mundial que actualmente ostenta Toyota, aliándose precisamente a un competidor directo del coloso japonés como lo es Suzuki.

La historia de la marca alemana, como constructor de automóviles, es tan breve como interesante. Solo 22 años (1919-1941) fueron suficientes para que quedara marcada como una de las firmas más caras y exclusivas de la historia.

Pocas marcas lograron un cambio tan claro en su desempeño luego de la Segunda Guerra Mundial como la ya desaparecida Oldsmobile. Hasta ese momento producía autos sólidos, cumplidores pero nada espectaculares.

Independientemente que los aficionados y especialistas estarán centrados en el duelo particular de las Yamaha, para ver cuánto Rossi le puede descontar a Agostini este año y si Lorenzo se puede adjudicar un nuevo triunfo; la mayor expectativa estará en el regreso de Stoner (Ducati) que luchará a brazo partido con Pedrosa (Repsol Honda) por la tercera casilla del campeonato de pilotos.