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La empresa Castrol Cuba, S.A presume de una historia de 26 años, vinculada de manera directa a las necesidades del mercado y la industria nacional, fundamentalmente el suministro de lubricantes en sectores vitales de la economía como la minería, el turismo, el transporte (flete y pasajeros), la construcción, el sector marítimo, entre otros.

La estadounidense Victoria Burgess, después de un recorrido de 160 km, arribó este miércoles 27 de junio a Cayo Hueso, Florida, desde Cuba, con remo y tabla.

La Marina Hemingway fue el escenario propicio, este martes, para que la estadounidense Victoria Burgess iniciara en La Habana su recorrido de las más de 90 millas que separan a este centro náutico, ubicado en el oeste de la capital cubana de las costas estadounidenses, con tan solo una tabla y un remo.

Fue un coloso de madera que en su época era el navío de guerra mejor armado y más grande del mundo. Se hizo en el astillero de Arsenal en el año 1769, tras dos años de trabajo y a un costo total de 40 000 ducados.

¿Cuál es la edad promedio de un auto en Cuba? Pudiera ser un record Guinness. De lo que sí estamos seguros es que los automóviles anteriores a 1959 y de procedencia estadounidense cumplen más de 60 años rodando por las calles de la mayor de las Antillas, con una elegancia que atrae a la mayoría de los turistas que visitan la Isla.

Entre un atractivo y espectacular ambiente transcurrió este fin de semana, en el Pabellón 25 del recinto ferial ExpoCuba, la exhibición de autos y motos clásicas,autos y motos modernas, así como los autos tuneados y los autos deportivos, ca tegorías premiadas en este evento.

Las crecientes cifras, aunado al ya conocido ferviente interés de diferentes empresas navieras en la región del Caribe, específicamente en la Mayor de las Antillas, demuestran cómo el destino Cuba –y no solo por su seguridad– gana adeptos dentro de la esfera de los cruceros en el sector marítimo.

La primera arteria vial de la cual se tiene noticias en La Habana es la actual calle Muralla. Cuenta el periodista Rolando Aniceto en su libro Los primeros en La Habana, que aparece en un Cabildo de diciembre de 1550. Y fue la primera calle con regulaciones de tránsito, ya desde el siglo XIX.