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En los últimos días todos hemos sido testigos de la delicada situación que ha atravesado Túnez, que ha sufrido una revuelta popular resuelta con la huida del presidente hacia Arabia Saudí. Los tunecinos están enfurecidos con la familia del máximo mandatario del país durante 23 años, que ha controlado negocios clave del país durante el mandato de Ben Ali, y no han dudado en saquear todas sus pertenencias una vez que han huido del país.

Hace diez años, las marcas automotrices se peleaban por ofrecer el mayor espacio, la mayor potencia y el número más alto de apoya vasos dentro de sus productos, pero hoy en día las cosas han cambiado tanto que aspectos como la producción de gases contaminantes, el consumo de combustible, el infoentretenimiento, las asistencias de manejo y la calidad del ensamble son ahora los factores más importantes a la hora de comprar un auto.

Los coches de Rolls-Royce han sido casi desde sus orígenes símbolo de lujo y poder y entre sus propietarios se pueden encontrar magnates multimillonarios, grandes estrellas, jefes de estado o dictadores. Pero la fama de estos automóviles no les viene porque sí y son numerosas las peculiaridades y detalles que los convierten en únicos. Aquí algunas de estas cosas.

Para los ”adictos al trabajo“, el carrocero suizo Franco Sbarro  fabricó este auto-oficina tomando como base uno de aquellos gigantescos Cadillac El Dorado.

Las subastas de clásicos siempre atraen la expectación de muchos coleccionistas máxime si estos tienen un cavallino rampante sobre el capó. Pero cuando esa máquina pasó por las manos de una gran celebridad el interés se multiplica, sobre todo si estamos hablando del primer vehículo que tuvo ni más ni menos que John Lennon, el archiconocido músico de The Beatles fallecido en 1980.

Un Tata Nano de oro, pues el fabricante automotriz indio Tata Motors ha decidido sacar a la luz una sugestiva edición especial del coche ”más barato del mundo“.

Actualmente existe una gran variedad de vehículos para todos los gustos y necesidades de cualquier conductor. Sin embargo existen otros tan curiosos como el Dobbertin Hydrocar que es muy ad hoc para alguien que necesite moverse por agua y por tierra.

Aunque 2010 haya sido un año de crisis o al menos deceleración económica en casi todo el mundo, el mercado de los vehículos clásicos más exclusivos no se ha detenido y parece estar en plena forma. De hecho, se ha vendido por cerca de 40 millones de dólares a un museo un Bugatti SC Type 57 en estado inmaculado. Pero no hablamos de venta, si no de subasta, y Luxist ha recopilado los diez clásicos por los que más dinero se ha pagado en las subastas más elitistas del año 2010.