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El estudio se realizó en base a sus emisiones contaminantes, consumo de combustible, potencia y ruido que emiten y ¿el resultado fue?

Ya publicamos, hace mucho, el auto más pequeño del mundo, pero el ”Wind Up“ es un coche único. Hoy le presentamos el Peel P50, que ostentaba ese récord absoluto y perdió por apenas siete centímetros, pero que sigue siendo el automóvil de serie de menores dimensiones. Casualmente, también es inglés y se fabricó entre 1962-1965, en una zona donde los autos no son precisamente famosos por lentos y chicos, la Isla de Man.

Ha sido Wald International el preparador encargado de transformar el Rolls-Royce más imponente.

En los últimos días todos hemos sido testigos de la delicada situación que ha atravesado Túnez, que ha sufrido una revuelta popular resuelta con la huida del presidente hacia Arabia Saudí. Los tunecinos están enfurecidos con la familia del máximo mandatario del país durante 23 años, que ha controlado negocios clave del país durante el mandato de Ben Ali, y no han dudado en saquear todas sus pertenencias una vez que han huido del país.

Hace diez años, las marcas automotrices se peleaban por ofrecer el mayor espacio, la mayor potencia y el número más alto de apoya vasos dentro de sus productos, pero hoy en día las cosas han cambiado tanto que aspectos como la producción de gases contaminantes, el consumo de combustible, el infoentretenimiento, las asistencias de manejo y la calidad del ensamble son ahora los factores más importantes a la hora de comprar un auto.

Los coches de Rolls-Royce han sido casi desde sus orígenes símbolo de lujo y poder y entre sus propietarios se pueden encontrar magnates multimillonarios, grandes estrellas, jefes de estado o dictadores. Pero la fama de estos automóviles no les viene porque sí y son numerosas las peculiaridades y detalles que los convierten en únicos. Aquí algunas de estas cosas.

Para los ”adictos al trabajo“, el carrocero suizo Franco Sbarro  fabricó este auto-oficina tomando como base uno de aquellos gigantescos Cadillac El Dorado.

Las subastas de clásicos siempre atraen la expectación de muchos coleccionistas máxime si estos tienen un cavallino rampante sobre el capó. Pero cuando esa máquina pasó por las manos de una gran celebridad el interés se multiplica, sobre todo si estamos hablando del primer vehículo que tuvo ni más ni menos que John Lennon, el archiconocido músico de The Beatles fallecido en 1980.