Luego de un merecido lugar en los primeros planos mundiales, la inglesa Jaguar comienza a declinar con esta generación de modelos, los primeros en ver la luz luego de la partida del fundador Sir Williams Lyons. Este XJ6 fue el segundo modelo en salir al mercado luego de la ”época Lyons“, y era en ese momento el buque insigna de la marca.
El Peugeot 407, que tuvo su año de esplendor en 2005 cuando vendió entre enero y abril de ese año 12 000 unidades, le ha puesto fin a su primer ciclo de vida, los que duran entre tres y cinco años. En 2008 y en el mismo periodo comercializó 5 700 autos, una cifra que anuncia la llegada de su relevo. Ya está lista la renovación del 407 la que se pondrá a la venta a partir de este verano.
Después de leer la noticia de la semana anterior, relacionada con las 24 Horas de Nurburgring, donde el deportivo alemán enseño sus poderes, nuestra redacción se vio motivada en darle a conocer a nuestros lectores las características técnicas del Siroco GT24. Este bólido se presentó con una carrocería hatchback de tres puertas y ganó sin contratiempos la difícil carrera de resistencia en la categoría de motores de dos litros sobrealimentados.
No creo que alguien se haya atrevido a dar como favorito en Mugello a otro piloto que no fuera Valentino Rossi (Fiat-Yamaha). El duende de Tavullia se lo llevó todo el fin de semana en el trazado italiano: la pole position (con record de la pista) el sábado y la victoria el domingo, la que suma su tercera al hilo de la temporada y su séptima consecutiva en Mugello. De esta manera se reafirma como líder en la carrera de pilotos y máximo ganador de este curso con tres triunfos.
Aunque el GP de Canadá se celebra desde 1967, no fue hasta 1978 cuando se construyó el circuito de Montreal, motivado por las buenas actuaciones del local Gilles Villeneuve, quien además ganó en el GP inaugural, hace exactamente treinta años. Esta es la séptima carrera de la actual temporada y es el segundo circuito urbano de una lista donde suman cuatro. El máximo ganador en el trazado canadiense es Michael Schumacher, quien logró siete triunfos.
El fabricante estadounidense Ford invertirá 3 000 millones de dólares en México, en lo que representa la operación más importante en la historia de la industria manufacturera en ese país. Según informó el presidente del grupo, Alan Mulally, dicha operación estará destinada a modernizar una ensambladora de automóviles y una planta de motores, además de la construcción de una fábrica de transmisiones.
China se perfila con claridad como el principal mercado automotor del mundo de forma inminente, y como se ha predicho la India le sigue los pasos. Estas dos naciones tienen toda la dinamita necesaria para volar en pedazos los esquemas imperantes en los cien años de vida del automóvil. Así, las pujantes empresas de la India se han lanzado este año a la conquista de un nuevo y suculento mercado, el de los millones de indios de clase media que aspiran a comprarse un vehículo moderno y muy barato.
Kia, la marca de automóviles perteneciente al grupo Hyundai, lanzará su nuevo modelo Soul en 2009. La versión definitiva de este coche, cuyo prototipo se presentó en el Salón de Detroit de 2006 será exhibida en el Salón del Automóvil de París, del 2 al 19 de octubre próximo. Aunque todavía no se conoce prácticamente ningún detalle sobre este modelo (motores, equipamiento, segmento)
Volkswagen ha presentado un Golf híbrido propulsado por un motor Diesel (TDI) y un motor eléctrico acoplados a una caja de cambios automática tipo DSG, de siete velocidades. El consumo de este prototipo es de 3.4 litros de gasóleo cada 100 km. Tiene unas emisiones de CO2 de 89 g/km, muy inferiores a las de un Golf BlueMotion con motor TDI de 105 CV (119 g/km).
La Comisión Europea ya recibió la notificación de Porsche de querer adquirir el grupo automovilístico Volkswagen y decidirá antes del 18 de junio si autoriza o no la operación. Cabe destacar que Porsche posee ya el 30,9 por ciento de los activos de la multinacional germana y a principios de marzo anunció que pretende hacerse con una participación mayoritaria del primer fabricante de automóviles del Viejo Continente, si bien precisó que no contempla fusionar los dos fabricantes.