Hasta el año de 1961 existió en Norteamérica la marca automotriz DeSoto, perteneciente a Chrysler Corporation. Nunca fue un auto extraordinario y su logro más relevante fue su propia subsistencia, pues desde su nacimiento ya resultaba innecesaria para su Compañía. Esto no quita para que, como muchas cosas nuevas, resultara todo un éxito de ventas durante sus primeros años de vida.
Toyota parece decidida a no dejar nicho del mercado sin atacar, están lejos los días en que apenas se batía por un espacio dentro del segmento de compactos. Su marca Lexus, encargada del sector alto del mercado, ya es un competidor de cuidado de las berlinas alemanas, llegando a batir a varios de ellas en diferentes pruebas de conducción y perfomances.
El brasileño, Felipe Massa (Ferrari), se reivindicó en Sakhir y dominó con autoridad el GP de Bahrein. La novedad fue la pole conquistada por Robert Kubica (BMW Sauber), pero Massa lo superó desde la misma arrancada y lideró la carrera hasta el final. De esta manera son tres los ganadores en los tres primeros GP (Hamilton, Raikkonen y Massa), pero por marcas va al frente Ferrari con dos Victorias. La carrera de pilotos la domina Raikkonen, quien fue segundo en Sakhir, y la de constructores BMW Sauber.
El que presentamos hoy, Aston Martin DBS, es la más reciente obra de la marca. Un coupé biplaza que comparte elementos mecánicos y de carrocería con el DB9, pero su motor es más potentes. La legendaria marca, que desde marzo de 2007 pertenece al consorcio Prodrive, tiene sus orígenes en los primeros años del siglo pasado. Siempre han fabricado coches que combinan el lujo con lo deportivo.
La II Conferencia de Importadores de automóviles SEAT en América Latina, se llevó a cabo en el hotel Meliá Habana, de la capital de Cuba, los pasados días jueves y viernes (3 y 4 de abril), liderada por la compañía canaria Domingo Alonso Internacional S.A. Esta es la primera vez que el cónclave se efectúa fuera de España.
A partir del año venidero, Hyundai comenzará la producción en serie de vehículos híbridos que combinarán la energía eléctrica y el empleo de gas licuado del petróleo (GLP).
La marca francesa continúa incrementando la gama del nuevo Renault Laguna, que ya cuenta con 51 125 pedidos en Europa occidental desde que se inició la comercialización de este vehículo hace cinco meses. El 87% de los pedidos del nuevo modelo corresponden a motorizaciones diesel y se concentran principalmente en los acabados más altos de la gama, con un 43% para el Dynamique, un 19% para el Privilége y un 12% para el Initiale.
La automotriz india Tata Motors compró Jaguar y Land Rover a la estadounidense Ford por 2 300 millones de dólares, cifra equivalente al 40 por ciento de lo que pagó la multinacional con sede en Michigan por las dos marcas: 2 500 millones de dólares por Jaguar en 1989 y 2 750 millones de dólares por Land Rover en el 2000.
La marca del león, Peugeot, de origen francés, ha planificado aumentar su producción y ventas en Mercosur, lanzando seis nuevos modelos hasta el año 2010. Además prevé incrementar su fabricación en Argentina y Brasil. El presidente de la subsidiaria de Peugeot en el gigante sudamericano, Laurent Taste, cree que la marca necesita conquistar un cinco por ciento del mercado brasileño para ganar visibilidad.
Cuando en mayo de este año Ford presente a la venta su nuevo todo terreno ligero de tamaño medio, de nombre Kuga, romperá con la continuidad fonética seguida hasta ahora en sus vehículos de este tipo, como han sido el Escape, Explorer ó Expedition.