La marca japonesa Nissan, presentada en el pabellón de Panamá por la firma Asprodex, de Inversiones Pucara S.A., se hizo acreedora de los únicos dos premios alcanzados por automóviles en la Feria Internacional de La Habana (2007), que fue celebrada en la capital cubana entre los días 5 y 10 de noviembre. Los modelos galardonados son el Pathfinder Armada con Medalla de Oro y el Altima con el Premio de Diseño.
Parece que las firmas japonesas no cesan en su fiero asalto a los mercados mundiales. Poseedoras ya de un importante volumen de él este año se han repetido los anuncios de varias marcas de el país asiático –Toyota, Honda y ahora Subaru- de sus nuevo planes globales de cara a incrementar su ya significativa presencia en todos los continentes.
Subaru despliega ahora varias iniciativas para afianzar su presencia en Europa, y para ello lanza una nueva generación del modelo Justy, del cual espera colocar unas 6000 unidades en el viejo continente.
Alfa Romeo presenta su modelo 6C 2500 en 1939. Sin ser un modelo revolucionario, reemplazó al modelo 6C 2300 B el cual era el tope de la gama desde 1936. Además de un mayor desplazamiento este modelo se distinguía por su muy mejorada suspensión, montada sobre un sistema de paralelogramo, así como amortiguadores hidráulicos telescópicos delante. Detrás se empleaban los mismos amortiguadores junto a barras de torsión.
Actualizado para seguir en la liza como uno de los mejores todoterrenos de su categoría el nuevo RAV4 ya ha sido presentado por Toyota. Con ligeros cambios de equipamiento y una nueva versión denominada Cross Sports, el RAV 4 mide 4,40 metros de longitud; tiene tracción total, sin reductora ni diferenciales bloqueables.
Con un interior especioso y funcional y aasientos traseros desplazables longitudinalmente logra ofrecer un especioso de carga que puede llegar hasta los 586 litros. Para mover el RAV4 Toyota ha destinado un motor de gasolina de 2.0 litros y dos motores de Diesel, todos sobrecargados.
Este superauto es un producto de la ingeniería Checa. Aunque fue construido en el 2000, es hasta nuestros días uno de los deportivos de calle más potentes y rápidos del planeta. Sus particulares líneas aerodinámicas se construyeron a partir de materiales extra livianos y resistentes, como fibra de carbono y kevlar. Sorprende en el Innotech Mysterro el bajo peso y la velocidad punta, que supera con facilidad los 330 km/h. Su precio frisa los 150 000 dólares.
RENNtech/Aixro XR50 es el nombre de la nueva creación de RENNtech, una empresa dedicada a la preparación y desarrollo de autos Mercedes-Benz. Hartmut Feyhl, presidente de RENNtech y ex director técnico de AMG América del Norte, es también un asiduo entusiasta del karting. El nuevo kart sorprende por: su motorización, diseño, poco peso y potencia.
Cuando el asturiano dejó McLaren Mercedes, sostuvo en su mano una margarita de cinco pétalos: Renault, Red Bull Renault, Toyota, Williams Toyota y BMW Sauber, para decidir su futuro inmediato en la Fórmula 1. Pero, como por un ciclón tropical, la flor a quedado a penas sin pétalos, y ahora son dos las opciones reales de Alonso para la venidera temporada. Fernando tendrá que decidir entre Renault y Red Bull Renault, dos equipos totalmente diferentes.
Dani Pedrosa (Repsol Honda) doblegó al actual campeón, Casey Stoner (Ducati), en la última carrera de la temporada. Pedrosa, no solo venció a Stoner sino que también se adueñó del segundo lugar del campeonato, al desplazar a Valentino Rossi (Fiat Yamaha) por un punto. Casey fue segundo y tercero John Hopkins (Rizla Suzuki). Rossi tuvo un pésimo fin de semana, con caída el sábado y rotura el domingo.
El Campeonato Mundial de Turismo llega a su última ronda pletórico de emociones e incertidumbres, con seis competidores que aún albergan esperanzas de alzarse con el máximo pergamino. La ciudad china de Macao será el escenario donde el bicampeón Andy Priaulx (BMW), Yvan Muller (SEAT), Augusto Farfus Jr. (SEAT), James Thompson (Alfa Romeo), Jörg Müller (BMW) y Nicola Larini (Chevrolet) harán hasta lo indecible por coronarse.
Toyota se hizo grande con coches así: pequeños; fiables; económicos e…irrompibles. El Yaris es un auto que de pronto ha visto pasar sus mejores años. Su pizarra de instrumentos central y sus líneas algo extremas ya no son noticia, pero sigue cumpliendo su tarea y vendiendo unidades a fuerza de buen rendimiento, funcionalidad de espacio y precio ajustado a sus ofertas.
La gama 2008 incorpora un nuevo nivel de equipamiento intermedio que Toyota ha llamado Blue y el cual sustituye al anterior Luna. Los motores, lo mejor del Yaris, siguen siendo los mismos: una versión de gasolina con 87 CV y otra diesel de 90 CV. La gama básica del Yaris se mantiene idéntica con airbags frontales; reposacabezas activos; radio lector CD; y ordenador de viaje de serie.