Séptima etapa. Francois Parisien, un hombre de gran potencia en el terreno plano, se convirtió este lunes en el nuevo líder de la XXXIV Vuelta Ciclística a Cuba tras cumplirse los dos segmentos de la séptima etapa entre las ciudades de Morón, Ciego de Avila y Sancti Spíritus, todas situadas en el centro del país.
Con el mejor resultado de su historia cerró el 2008 el Grupo Fiat. A despecho de la crisis financiera que golpea la economía mundial, los ingresos netos del fabricante italiano alcanzaron los 59 400 millones de euros, para experimentar un incremento del 1,5 por ciento respecto al año anterior.
Cuando encontramos noticias como esta nos resulta muy grato comprobar que la supervivencia del automóvil de cara al Siglo XXI no pasa solo por las manos de las clásicas ”vacas sagradas“ de esta industria, responsables en buena medida de su actual crisis. Desde Irán conocemos que el fabricante Iran Khodro acaba de presentar una nueva versión de su berlina Soren equipada con un motor de gas natural.
El galo Sebastien Loeb demostró su sangre fría y casta de campeón para imponerse en Noruega, 9.8 segundos por delante de su archirival Mikko Hirvonnen, para elevar a 49 su record de victorias en Mundiales de Rally y consolidar su liderato en este.
Tras estrenarse con triunfo hace dos semanas en Irlanda, el astro de Citroën repitió en Noruega, donde el ídolo local Petter Solberg ilusionó durante las primeras horas a sus seguidores, pero al final las aguas inevitablemente tomaron su nivel.
A pesar de la incertidumbre sobre el futuro de Saab acaba de presentarse oficialmente la versión familiar ”crossover“ de la marca sueca: el 9-3X. Básicamente se trata de una variante sobre el 9-3 Sport Combi que ha sido retocada con el fin de ofrecer ciertas características ”todo terreno“, dentro de lo posible y razonable.
Esta hidalga marca fue la empresa española de automóviles de lujo competidora de Rolls Royce, Mercedes-Benz, Duesenberg y Bugatti. Tuvo como creador a Marc Birkigt, ingeniero suizo, que en los primeros años del siglo XX buscaba recursos para fabricar autos.
Regreso, séptimo día.
El principal patrocinador del equipo Renault, ING, dirá adiós a la Fórmula 1 cuando finalice la temporada 2009. El banco holandés lo hizo saber este lunes 16 de febrero, después de revisar sus actividades en la prueba reina del automovilismo. No solo deja el equipo francés, sino también la publicidad en las pistas y en los nombres de los Grandes Premios, debido a la crisis financiera que le ha provocado grandes pérdidas.
Esta es la última versión del Pagani Zonda, un modelo de Horacio que vio la luz en 2007. Y es que ya la firma italiana tiene preparado un nuevo modelo que dirá adiós al Zonda. Pero Horacio Pagani, amigo personal de Fangio, quiere despedirlo por todo lo alto.
Por todo lo alto inició el nuevo año en América Latina el grupo BMW, tras despedir el 2008 con un récord absoluto de ventas en todas sus unidades de negocio, pese a los reveses financieros internacionales que afectan los mercados automotrices de la región. Y eso, a despecho de la caída del 4.3% que sufrió en todo el orbe.