Gordon Murray Design ha presentado el nuevo T.27, una evolución del proyecto que presentó hace unos meses, y que funciona de modo totalmente eléctrico. De hecho, el propio Murray no se ha cortado ni un pelo a la hora de afirmar que su modelo es, de hecho, el coche eléctrico más eficiente fabricado hasta el momento. Como en casi todos los proyectos firmados por Gordon Murray, la clave en todo el proyecto ha sido el peso, ya que según el británico, éste no sólo es importante en un coche con motor de explosión sino también en uno eléctrico.

El nuevo SX4 estará dotado con el motor diesel 1.6 MultiJet II del Grupo FIAT.

Cuando parecía que Stoner sobre su Honda Repsol tenía el triunfo en el bolsillo, después de salir desde la pole y tirar como condenado, vino el de Yamaha, Jorge Lorenzo, desde la tercera plaza y martilló a los oficiales de la marca del ala dorada.

El australiano del Repsol Honda ha conseguido su quinta pole position de la temporada tras batir el récord absoluto del circuito en la primera parte de la tanda clasificatoria, antes de que otra llovizna ralentizara la acción en la pista. Ben Spies y Marco Simoncelli completarán la primera línea del Gran Premio TIM de Italia.

Los ”Pink Ladies“ se encuentran entre nosotros.

Presentada por primera vez en el EICMA Motorcycle Show de Milan, Italia en el año 2006, la excepcional Tesi 3D no deja de fascinar a los amantes de la perfección. Completamente construida en cromo molibdeno, kevlar, aluminio y fibra de carbono, esta excelente y singular máquina nacida en Rimini porta un motor Ducati bicilíndrico desmodrónico en V  1100DS de 1079 cc desarrollado por los ingenieros de  Bimota. El chasis de la Tesi 3D es único, pues combina ligereza y rigidez en su estructura tubular.

FIAT llega al mercado su nuevo monovolumen.

Durante los años treinta Bugatti -hoy perteneciente al grupo alemán Volkswagen- se mantenía como un productor independiente de vehículos de marcado carácter deportivo. Durante esa década concibió tres vehículos para intentar dar continuidad a su dominio en el mundo de la velocidad y, desde 1931, la llegada del Type 51 intentó rescatar la primacía mantenida por el legendario Type 35.