Las noticias, sabido es, suelen correr como la pólvora. Más aún en estos tiempos de la ”era digital“, donde Internet parece inundarlo todo a la hora de informarnos con la prontitud que catalizan sus servicios noticiosos. De ahí que precisamente nos haya llegado a través de la Red de redes este interesante anuncio de Hyundai.
Peugeot redujo la gama 407, tanto el sedan como el familiar (SW), para 2010, en una renovación general que deja un solo acabado, denominado Sport. Esta nueva gama Sport conjuga algunos cambios, un equipamiento más completo de serie y la opción de cinco motores diferentes, tanto de gasolina como diesel. Hay para todos los gustos y bolsillos.
Visto lo visto en el Salón de Frankfurt que concluirá el próximo día 27, no podíamos dejar pasar por alto un detalle. O más bien tres. Porque justo esa es la cantidad de perlas que ha develado esta vez Volkswagen en la muestra alemana, con las nuevas versiones Bluemotion del Polo, el Passat y el Golf, disponibles en los concesionarios a partir de este mismo otoño.
La inspiración para el desarrollo del Lancia Stratos de rallye fue el prototipo desarrollado por el carrocero Bertone mostrado al público en el Salón de Turín de 1970. El futurista y radical diseño llevó un intenso esfuerzo en el túnel de viento para reducir al mínimo posible el CX. El resultado parecía sacado de una película de ciencia ficción y, de hecho, el coche fue llamado Stratos porque su aspecto recordó a uno de los diseñadores a algo venido de la estratosfera.
Esta es la versión descapotable del Lamborghini Reventón, que no por gusto se apellida Roadster, ya que cumple con creces ese calificativo. Su diseño de ciencia ficción, con elegantes líneas aerodinámicas y exageradas prestaciones, hacen de este súper deportivo toda una joya rodante. Eso sin sumar su exclusividad y precio. Del Lamborghini Reventón Roadster solo se fabricarán veinte unidades, con un costo de 1.5 millones de dólares sin contar impuestos.
LOUDON, New Hampshire - Mark Martin logró el quinto triunfo de la temporada y el primero de la serie final por el título de la Copa Sprint de la NASCAR, por delante de su compatriota Dennis Hamlin, y el colombiano Juan Pablo Montoya.
Martin aguantó la presión de Hamlin y el colombiano, que cumplió 34 años el domingo, durante las últimas tres vueltas de la competencia, evitando la que habría sido la segunda victoria en la Nascar para el bogotano que cumplió 100 pruebas disputadas en la Copa Sprint.
Independientemente de que si son ciertas o no las declaraciones de Nelson Piquet Jr., es triste que un piloto como él, que no ha demostrado talento suficiente sobre el asfalto desde su debut en la máxima categoría, ahora se tache de traidor. Un calificativo que de seguro lo dejará sin asiento, de por vida, en la F1. Si Piquet Jr. no hubiera estrellado su monoplaza en Singapur y esa misma noche le hubiera plantado cara a Renault, ahora estuviéramos hablando de otra cosa.
Contar con los mejores pilotos de la parrilla, los que han llevado a la Marca de los Diapasones a dominar todos los casilleros posibles, individuales y por equipos, es un privilegio del que disfruta ahora y de seguro la venidera temporada. Pero finalizado el 2010 las monturas oficiales de Yamaha quedarán al garete. Podría significar el fin con la estrella italiana, Valentino Rossi, que tantos lauros le ha dado, o con la joven promesa de la máxima categoría, el español Jorge Lorenzo.
Si hay un parámetro que está marcando la diferencia en la industria automotriz es el tema ecológico. No por gusto cada fabricante se ha creado su propia línea verde para respetar, de manera creciente, el medio ambiente. Sin embargo, todo ese esfuerzo se mide en la cantidad de CO2 que emiten a la atmósfera, como promedio, todos los modelos de una marca. Los datos suministrados por Jato Dynamics, corresponden al primer semestre de 2009.
No me refiero a los conocidos ciclomotores que hoy ruedan en las principales capitales del mundo, sino a las grandes motos clásicas, como las legendarias ”Choppers“ (con su singular timón ”flander“).