Bien difícil será para Hyundai repetir en un futuro la ganancia récord que ha generado en el segundo trimestre, tras registrar un aumento del 48.4 por ciento con relación al mismo período del 2008, lo que se traduce en una cifra récord de 811 900 millones de wones (457.8 millones de euros ó 651.1 millones de dólares). No en vano el margen de beneficio operativo de la compañía fue del 8%, el nivel más alto en cinco años.
Audi ha anunciado la producción de su nuevo A1, de tres puertas, para principios del próximo octubre y las primeras unidades se entregarán a comienzos de 2010. Esta versión de tres puertas será la primera en estar lista para la entrega y luego seguirá una de cinco puertas.
Muy contrario a lo que se puede esperar de nuestra columna habitual hoy dedicaremos nuestro espacio a un modelo de plena actualidad, pero que las circuntancias pueden convertir en todo un clásico a la vuelta de unos años: el Pontiac G8 GXP 2009. Como todos sabemos GMC está celebrando este 100 aniversario de forma inusual, debido al conocido proceso de bancarrota que ha debido enfrentar y que le ha llevado a deshacerse de varias de sus marcas.
En una carrera anunciada con pista mojada y donde todos los pilotos, excepto los de el equipo oficial de Ducati, optaron por neumáticos de seco, Andrea Dovizioso ha subido a lo más alto de un podio inusual en MotoGP. Lo acompañaron Colin Edwards (Yamaha Tech 3) y Randy De Puniet (Honda Play Boy). Los principales de Yamaha rodaron por los suelos del resbaladizo trazado inglés, Pedrosa no arriesgó nada y los de Ducati destrozaron sus neumáticos esperando por la lluvia.
El campeón defensor, Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), ha visitado el podio por primera vez en la temporada que defiende su título, poco después que se pasara el ecuador del curso. Y lo hizo en el cajón más alto, para demostrar que las mejoras del equipo anglosajón son ciertas.
Jueves 30/07/2009
Este súper deportivo japonés de la casa Nissan es un cupé que vio la luz en 2007 en el Tokio Motor Show, lanzándose en La Tierra del Sol Naciente en diciembre de ese año. A Estados Unidos llegó en 2008 y ahora desembarca en Europa para plantarle cara a los deportivos más genuinos, incluyendo al Porsche 911. Además de su particular diseño exterior, destacan las prestaciones del motor, convirtiéndolo en un bólido muy competitivo.
De que los hay, los hay. Son automóviles de serie, comunes, de los que están rodando en cualquier parte del mundo que, por obra y gracia de sus propietarios, se han convertido en autos de oro. Y van de aquí para allá, en medio del tráfico. Se supone que confundidos con el resto de los vehículos rodantes, pero su brillo y color los delata. Los excesos de vanidad de sus dueños los hacen presa anhelada de ladrones.
Innovación, tecnología, actitud y respeto al medio ambiente siempre fueron sinónimos de la actuación de Fiat Automóveis. Con esta base, en julio del 1979, la empresa innovó al lanzar el primer vehículo producido en serie 100% funcionando con etanol (E100): el Fiat 147. La relación costo-beneficio de aquel nuevo combustible fue bien recibida, puesto que el precio del etanol era el 50% más bajo que el de la gasolina. Con un motor 1.3, el auto era más potente y presentaba menor emisión de contaminantes, trayendo una gran innovación al mercado brasileño.
De la mano de su nuevo presidente, Takanobu Ito, Honda ha decidido ampliar a toda costa su apuesta medioambiental para sobrevivir a los embates de la crisis. Por ello no ha dudado en autorizar, como primera medida, la producción en serie del nuevo deportivo híbrido CR-Z, cuyo lanzamiento en Japón se prevé para febrero del próximo año, mientras la versión ecológica del Jazz (también conocido como Fit) saldrá a la venta a finales de 2010.