Ya lo había advertido el granmense Yennier López, cuando el segundo día la subida a la Gran Piedra dinamitó la carrera: el artemiseño José Mojica ”es sin duda el hombre a batir en esta vuelta porque ahora mismo es el que mejor sube y tiene, además, el mejor equipo“. Y para no quitarle la razón Artemisa voló bajito este sábado en la contrarreloj por equipos de 31 kilómetros entre Cacocum y Holguín. Como cada año usted podrá seguir las incidencias del evento a través de Excelencias del Motor y Peugeot.cu, este año con la novedad de poder seguir el Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana minuto a minuto por @evento_envivo. Esperamos sus comentarios.

Rápido en el embalaje, Yasmani Viamontes se adjudicó este viernes la cuarta etapa del Clásico Ciclístico Guantánamo-La Habana, que mantiene como líder de la clasificación general individual al artemiseño José Mojica con un tiempo acumulado de 7:39:03 horas. Natural de San José de las Lajas, en la provincia Mayabeque, el joven sprinter del equipo La Habana y cumplirá 20 años el próximo domingo 15 de febrero, tiró con fuerza de su bicicleta para completar en 3:07:16 horas los 125 kilómetros entre Santiago de Cuba y Bayamo. Como cada año usted podrá seguir las incidencias del evento a través de Excelencias del Motor y Peugeot.cu, este año con la novedad de poder seguir el Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana minuto a minuto por @evento_envivo. Esperamos sus comentarios.

José Mojica ya había avisado de su gran momento de forma el primer día (acabó segundo en el circuito guantanamero), así que en la etapa reina dejó muy claro que es el hombre a batir en este Clásico Ciclístico Guantánamo-La Habana. El artemiseño ganó el formidable ascenso a la Gran Piedra y se enfundó el maillot de líder con dos minutos de ventaja sobre el granmense Yennier López y más de tres respecto al avileño Horta y el matancero Sanabria, este último ganador de la carrera el año pasado. Como cada año usted podrá seguir las incidencias del evento a través de Excelencias del Motor y Peugeot.cu, este año con la novedad de poder seguir el Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana minuto a minuto por @evento_envivo. Esperamos sus comentarios.

Guantánamo.- EL TUNERO Jans Carlos Arias se convirtió en el primer líder del Clásico Ciclístico desde esta ciudad a La Habana al ganar la etapa inicial en un céntrico circuito de la capital provincial en el cual marcó una hora, 26 minutos y 17 segundos en las 25 vueltas que completaron los 60 kilómetros de recorrido. Como cada año usted podrá seguir las incidencias del evento a través de Excelencias del Motor y Peugeot.cu, este año con la novedad de poder seguir el Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana minuto a minuto por @evento_envivo. Esperamos sus comentarios.

Todo está listo para el inicio del Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana que se correrá del 11 al 22 de febrero próximo, informó el comisionado nacional de la disciplina, Héctor Ruiz. Este será uno de los mejores eventos de este tipo que organizaremos, para el que se está precisando hasta el último detalle, destacó Ruiz en conferencia de prensa ofrecida en la capitalina Ciudad Deportiva. Como cada año usted podrá seguir las incidencias del evento a través de Excelencias del Motor y Peugeot.cu, este año con la novedad de poder seguir el Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana minuto a minuto por @evento_envivo. Esperamos sus comentarios.

Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana 2015 minuto a minuto.

El propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, ha señalado que su equipo aún está muy lejos de pelear por el campeonato de 2015.

El piloto cántabro se ha fracturado dos costillas tras una caída en bicicleta. Será sustituido por Hayden Paddon.

El firma de neumáticos francesa inicia su temporada de test de MotoGP™ en el Circuito Internacional de Sepang, en una primera jornada de entrenamientos con los pilotos probadores de cada fabricante.

Sabíamos que Jaguar iba en serio con su último deportivo, un F-Type que en menos de dos años ha conseguido colarse entre los más vendidos de su categoría justo por detrás del Porsche 911. Sin embargo, en la casa británica no están dispuestos a conformarse con este lugar y por eso han añadido una serie de mejoras al coche además de ampliar su gama. De seis versiones distintas ha pasado a contar con 14 debido a la llegada de dos nuevos elementos: una transmisión manual y la tracción integral AWD.