Peugeot presentó el pasado año varios prototipos muy bien recibidos por la crítica, y ahora da otra vuelta a la tuerca con la presentación del HX1.

Develó hace poco Volkswagen su revolucionario modelo urbano Up! y Fiat, ni corto ni perezoso, enseguida contraataca con la tercera generación del Panda.

La famosa marca nipona actualiza su rutera más económica mejorando tanto rendimiento como precio. Su planta de fuerza continúa siendo la tetracilíndrica de montaje transversal que tantas satisfacciones ha brindado a sus clientes, pero su caballaje ha sido aumentado ligeramente a 98 CV, nuevas cámaras de combustión y una inyección Mikuni SDTV más eficiente. El encendido es el electrónico digital ECU y el embrague multidisco posee mando hidráulico.

De diseño único, Velosolex atemperó siempre sus ciclomotores sin perder la idea original y este no ha cambiado, solo que el tema de las llantas llama la atención.

Durante la década de los sesenta del pasado siglo el mundo se dio una buena sacudida. Parecía que se reinventaba la libertad en todas partes y muchos productos de aquel entonces se convirtieron en símbolos de la época, como la camioneta ”hippie“ de Volkswagen o este Mazda 110S Cosmo Sport, que marcó un nuevo momento en los autos deportivos. Presentado en 1967, el Mazda 110S Cosmo Sport fue el resultado de un proyecto nacido en 1964, para hacer viable un pequeño deportivo de rendimiento y mecánica ”revolucionaria“.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), líder destacado del Mundial de Fórmula Uno, arrancará de nuevo desde la primera posición en el Gran Premio de Italia.

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