Los autos presidenciales despiertan no sólo la curiosidad por observar a quienes son sus ocupantes; sino además, porque conjugan como pocos lo mejor de la tecnología automotriz. Vehículos potentes, en extremo cuidados y protegidos, y que además de un avanzado confort, agregan altísimos niveles de seguridad. En suma, tan poderosos como sus ocupantes. Acá una mirada a los vehículos presidenciales más famosos de la actualidad.
Genepax: un automóvil propulsado por agua. El nuevo sistema de la célula de combustible, que utiliza la marca japonesa Genepax, genera electricidad sólo con agua y aire. Kouji Kariatsumari, Nikkei Electronics Genepax Co. Ltd. explicó la tecnología usada en su nuevo sistema de célula de combustible ”Water Energy System (WES), "que usa agua como combustible y no emite CO2".
El nuevo sistema de la célula de combustible, que utiliza la marca japonesa Genepax, genera electricidad sólo con agua y aire. Kouji Kariatsumari, Nikkei Electronics Genepax Co. Ltd. explicó la tecnología usada en su nuevo sistema de célula de combustible ”Water Energy System (WES), "que usa agua como combustible y no emite CO2". El sistema puede generar energía sólo proveyendo agua y aire a los electrodos, según afirmó la compañía en la rueda de prensa y destacó que este motor podrá brindarnos la increíble autonomía de 80km recorridos con tan solo un litro de agua. Qué les parece?, los dejamos entonces con este "refrescante" auto y como ya es habitual un video de este prototipo.
Un deportivo eléctrico de lujo y el primer carro submarino del mundo.
El Audi A4 de nueva generación tiene líneas sobrias y elegantes que lo llevan hasta los 4.7 metros de largo. Sin olvidar su condición de berlina media, cuando te sientas al volante, visualizas el panel de instrumentos y tomas la palanca de cambios te das cuenta que, además, se trata de un auto con condiciones deportivas.
Abarth llevó el Fiat 500 hasta los 135 CV y aunque parecen más que suficientes los amantes de la velocidad y la potencia siempre quieren más. De esa manera el kit de potenciación esseesse le aumentó la fuerza hasta los 160 CV con una velocidad punta de 209 km/h. Pero el preparador Aznom ha puesto el listón bien alto colocándole el motor en posición central posterior y elevando su potencia a más de 200 CV.
El Campeón del Mundo Sebastien Loeb admitió que no ayudará a Sebastien Ogier a ganar el campeonato de este año, incluso si esto implica ignorar las órdenes del equipo.
El equipo Ducati al completo trabajará estos días en el circuito de Jerez para obtener las primeras observaciones sobre la Desmosedici GP12.
Fiat hace su debut en la primera expedición Latinoamericana 100% eléctrica.
Bertone subasta seis prototipos míticos desarrollados por su firma.